白龙港污水处理厂初沉污泥杂质分离新技术

白龙港污水处理厂现状大量的浮渣和砂砾进入后续处理流程的初沉污泥中,严重干扰后续污泥厌氧消化系统的正常运行。对国内外杂质分离设备进行了介绍,并提出了采用微网分离技术对白龙港初沉污泥进行杂质分离的新技术。     

蓝色车辆号牌引发的有害气体排放

空气污染加剧,已经到了让人无法漠视的地步。更让人焦虑的是,至今各个部门对污染源的认识没有形成统一意见。找到问题的源头是解决问题的第一步。在笔者看来,大气污染,绝不是一个部门或者几个人的问题,这是社会各个层面上的问题共同导致的结果,谁也跑不了,谁也躲不开。我们要改善空气质量,必须从各个领域,从人类活动与生产的各个环节去发现问题,解决问题。     

镁合金材料在汽车中的应用

随着镁合金熔炼和制造技术的不断进步,冶炼技术成熟,杂质含量较低,耐腐蚀性提高,使其在汽车工业领域中获得了较快的发展.     

汽车发动机活塞设计的现状及发展趋势

近年来由于环保的要求越来越严格,不仅对汽车排放有害气体及微粒的要求越来越高,而且对CO2的排放也提出了相应的要求.汽车发动机在开发新技术的同时,也正在推进减重、减摩技术的实用化,与此同时控制噪声、振动的要求也日益严格,这种趋势今后将更加强化.本文从材料、形状、表面处理等角度出发介绍车用柴油机、汽油机的关键零部件活塞及其减摩、降低振动和噪声技术的现状以及今后的发展趋势.     

国际海事动态

IMO海上环境保护委员会第67届会议在伦敦召开 10月13日至10月17日,IMO海上环境保护委员会第67届会议（MEPC67）在伦敦召开。本次会议共有20项议题,主要包括压载水有害水生物、拆船、空气污染及能效、GHG减排、强制性文件的审议和通过、生活污水处理装置性能指标审议、船舶极地规则等议题。会议共设置了三个工作组（空气污染及能效工作组、提高能效进一步措施工作组、极地规则工作组）、一个审议组（压载水管理）和一个起草组（强制性文件修订起草组）。     

LNG码头危险和有害因素辨识与分析

为确保LNG码头的安全,有必要辨识LNG码头在运营过程中存在的主要危险因素和主要有害因素。提出LNG码头危险有害因素分析的依据,分别从LNG的理化特性、危险特性和毒理特性进行分析。总结LNG码头可能发生的事故类别,并对事故进行致因分析。     

船舶压载水处理系统的研发进展

船舶压载水问题已被列为海洋环境面临的四大危害之一,回顾2004年国际海事组织(IMO)制定的压载水管理公约及相关规则通过9年多来,世界范围的共同研究和探索,在简要介绍当前国际船舶压载水处理系统研发最新进展的基础上,重点介绍了我国海洋卫士?压载水处理系统。随着压载水公约生效日期的临近,提出了履约进程中的一些建议。     

高海拔寒区隧道施工粉尘及有害气体监测与控制技术

高海拔寒区隧道恶劣的施工环境是限制施工进度的瓶颈,为了研究施工粉尘、有害气体的浓度及分布规律,采用滤膜测尘法和便携式CO检测仪分别对鸡丑山隧道粉尘和CO进行现场监测,用统计法对数据进行处理。结果表明： 不同的施工工序粉尘和有害气体含量差别较大,喷浆作业粉尘浓度最高,爆破作业有害气体浓度较高,出渣作业粉尘和有害气体浓度均较高,只有立架作业时隧道空气条件相对较好,无轨出渣是制约高海拔寒区隧道施工环境问题的最关键因素。结合高海拔地区隧道施工环境的特殊性,提出粉尘和有害气体的控制措施,并对提出的措施进行现场监测效果验证。研究结果对高海拔寒区隧道施工环境的控制具有借鉴意义。     

Defect control at nanoscale and flux pinning enhancement in MgB2 superconductor

Defect control at nanoscale of MgB2 by doping various nanoparticles including Ti,C,nano-diamond,and HoB4,and their roles played to enhance flux pinning force in MgB2 arc compared and analyzed.These nan...     

导致汽车油耗过大的几个因素

<正>油路阻塞不管哪家公司生产的汽油,多少都含有难以纯化的杂质,这些杂质累积后,会使油路及喷油嘴堵塞,也会在进气门上轻度燃烧形成积碳,进而造成供油不顺畅、燃烧不完全,从而使油耗增加。