如何降低隧道无轨施工方案中柴油机有害气体的排放

隧道施工中，无轨施工方案的工程机械均采用柴油机作动力，因隧道内作业空间有限，环境恶劣，柴油机排放的废气污染严重，对工人的身体健康有危害，因此本文提出了几种可改善柴油机工作性能、降低有害物排放的方法。     

渝黔铁路天坪隧道有害气体预测预报方法

天坪隧道穿越含有害气体非煤地层,为解决采用大量地质钻探预报成本高且严重影响施工进度的问题,根据前期有害气体的出现位置以及岩层厚度、产状等信息,利用隧道与岩层走向间的已知条件,采用区域地层厚度和产状测量、隧道与岩层关系投影计算、斜井预报正洞等综合预报方法,计算出有害气体在某一岩层的赋存范围,进而推测出下一阶段有害气体在隧道内出现的位置,然后通过少量钻探进行验证,使超前地质钻孔更有针对性,可大大缩减钻孔数量,节约施工时间。天坪隧道采用该方法取得了较好的应用效果,能准确预测有害气体的位置,为提前进行设计优化和施工组织提供依据。     

蓝天行动

在大城市居住,除了要面对高租金及挤逼的居住环境外,还要面对温室效应和气候暖化等全球污染的问题,有时更会感到周围的空气变差到令人窒息的程度。空气污染的严重性已刻不容缓,这是由于空气中的有害成分,如二氧化碳和二氧化氮等不同的污染物已达到危险的临界水平,影响人的呼吸系统。     

柴油机电控喷射系统现状及新技术

柴油机的有害排放取决于柴油机混合气的形成及缸内燃烧过程,而这些归根到底是由喷油、气流、燃烧系统以及缸内工作特质的配合所决定的.柴油机净化的关键,是如何有效地消除NOx和微粒碳烟的生成.     

压载水管理计划浅析

本文根据当前国际上对压载水管理的要求,介绍压载水管理的一些措施和压载水管理计划的内容与要求。     

侵蚀性地层地区路基工程设防技术研究

文中针对含硫等侵蚀性矿物质含量高的地层条件下新建铁路、公路的路基工程设防技术措施进行了初步探讨,并提出:线路应尽量绕避含硫或其它有害矿物质含量高的地层,当无法绕避时,要尽量避免以路堑(特别是深长路堑)形式通过;当不得不以路堑形式通过时,应采用分层开挖、分层及时封闭坡面等措施处理;针对含硫或其它有害矿物碎屑、粉尘对周边环境危害,应采取预防为主、先处理后排放的综合措施;开挖施工应安排在旱季进行,尽量缩短工期,以减少对周边环境的影响.     

轮对自稳定性及提速轨道车辆MBS仿真研究

提速轨道车辆需要开展轮轨关系改进与提速转向架动态设计MBS协同仿真研究,正确处理(非)线性的辩证关系,努力维系轮对自稳定理想状态.CRH5转向架仅凭XP55踏面就实现了轨底坡由1:20到1:40的轨道参数转变,因而安全稳定裕度不充裕是其引进转化所遗留的1个固有技术问题.但是改用XP55踏面也带来了诸多技术效果,如低磨耗...     

压载水管理──有害水生物的危害及防止

从保护海洋生态环境的长远观点来看,压载水运送有害水生物及病原体引致的危害比其他形式的污染更为严重。概述了其所造成的危害及其管理立法现状,旨在引起人们对这个问题更为深切的关注。     

船舶柴油机运行中的排放控制技术研讨

此文从满足船舶柴油机IMO排放规定出发,在总结中低速船舶柴油机有害排放物的生成影响因素及其控制技术的基础上,从运行管理的角度提出降低柴油机排放的基本技术措施,以供广大船舶柴油机运行管理人员参考和借鉴。     

海洋：我们能为你做点什么？——IMO《国际控制船舶有害防污底系统公约》出台

国际海事组织于2001年10月5日在伦敦召开的外交大会上,通过了新的<国际控制船舶有害防污底系统公约>.来自75个成员国和一个联系会员(中国香港),两个政府间国际组织和23个非政府组织的观察员出席了会议.我国由交通部、外交部、农业部以及国家海事局和中国船级社组成的代表团,在会议上表决并签署了最后的文件.该公约将禁止船舶使用有害的防污底系统,同时建立了一种新的机制,以便今后对所发现的,有害于海洋环境或人类健康的船舶防污底系统的使用,采取控制和禁止措施.这对于海洋生态环境的保护和航运经济的发展具有深远影响.