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281.
压载水管理──有害水生物的危害及防止 总被引:12,自引:1,他引:12
从保护海洋生态环境的长远观点来看,压载水运送有害水生物及病原体引致的危害比其他形式的污染更为严重。概述了其所造成的危害及其管理立法现状,旨在引起人们对这个问题更为深切的关注。 相似文献
282.
283.
近年来各大主机厂为提高燃油机车运行质量,适应日益严苛的法规安全排放要求,对清洁度控制要求也越来越严格。文章从近年来发动机工厂的应用实践出发,就清洁度新检测技术、检测标准及检测流程等方面的应用提出了优化解决方案,为持续提升清洁度检测水平提供参考依据。 相似文献
284.
285.
286.
汽车发动机可燃混合气在燃烧过程中会产生H C、C O、N O X等有害气体和CO2、H20、O2等无害气体。由于尾气成分与发动机的工况有最直接的联系,所以通过汽车尾气的检测可初步分析发动机的工作状况、性能好坏,可以检查包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等诸多 相似文献
287.
此文从满足船舶柴油机IMO排放规定出发,在总结中低速船舶柴油机有害排放物的生成影响因素及其控制技术的基础上,从运行管理的角度提出降低柴油机排放的基本技术措施,以供广大船舶柴油机运行管理人员参考和借鉴。 相似文献
288.
国际海事组织于2001年10月5日在伦敦召开的外交大会上,通过了新的<国际控制船舶有害防污底系统公约>.来自75个成员国和一个联系会员(中国香港),两个政府间国际组织和23个非政府组织的观察员出席了会议.我国由交通部、外交部、农业部以及国家海事局和中国船级社组成的代表团,在会议上表决并签署了最后的文件.该公约将禁止船舶使用有害的防污底系统,同时建立了一种新的机制,以便今后对所发现的,有害于海洋环境或人类健康的船舶防污底系统的使用,采取控制和禁止措施.这对于海洋生态环境的保护和航运经济的发展具有深远影响. 相似文献
289.
艇用非金属材料释放气体检测 总被引:1,自引:1,他引:0
潜艇舱室密闭环境内使用了多种非金属材料,这些材料具有各自的功能。由于蒸发,扩散和氧化又释放出有害气体组分,危害艇员健康和潜艇的安全运行。本文论述了非金属材料释放气体的特性及试验方法,利用自动热脱附/色谱/质谱联用技术对艇用非金属材料释放气体进行了检测,为非金属材料上艇使用提供依据。 相似文献