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41.
42.
针对因主阀压力腔内、起动阀采风口区存在有害吸力,引起储风缸流向灭弧室的气流波动这一现象,分析了TDZ1A型空气断路器的各种故障原因,并提出了在采风口内加装一个集风套,以消除有害吸力的改造建议。 相似文献
43.
铁路有害作业普查与评估 总被引:2,自引:0,他引:2
为摸清全路目前有害作业污染现状,给今后治理提供基础材料,按国家和行业有关标准规定[1~13],进行普查。结果表明,全路有害作业点24100个,接触有害作业人数382312人,有害作业点达标率为59.3%。为实现铁道部“九五”期间尘毒作业点总达标率80%的要求,还需对客车整备库烟尘、噪声振动、铸造粉尘、隧道开挖粉尘及运营隧道烟尘等项目进行攻关,还需将电焊烟尘、充电间酸雾、采石水泥粉尘、喷漆混苯等有害作业已取得的治理经验进行推广。 相似文献
44.
本文在实船振动试验中和计算的基础上,对若干艘发生有害振动的中小型船舶进行了分析,提出了在设计与建造阶段防止有害振动的方法。 相似文献
45.
合成闸瓦具有良好的性能,因为它的摩擦系数大,制动效率高;其耐磨性较铸铁闸瓦高3~4倍。合成材料的大的摩擦系数和高的耐磨性与其低导热性有很大关系,因为该闸瓦随着摩擦时温度的升高,其薄的接触表面层受到破坏,新的一层未受到摩擦热的明显的变化而继续起到作用。同时,又由于合成材料导热性低,结果使多数用铸铁和钢制造的摩擦轮对的连接元件破坏得较快。 相似文献
46.
为全面加强隧道综合防尘工作,我们采用滤膜质量法和仪器直读法,对京九线23座隧道施工中的粉尘,有害气体和气象条件进行了监测与分析,采样品368个,粉尘最高浓度4.7mg/m3、最低0.8mg/m3,平均2.6mg/m3,超标率68.6%,有害气体主要是CO浓度的超标,最高浓度180mg/m3,超过卫生标准的占被测数的57.1%,其次为NO2,SO2和H2S等。气象条件均在允许范围之内。结果表明,目前长隧道施工中关键问题是制定切实可行的隧道通风与综合治理方案。 相似文献
47.
目的:观察二氧化碳(CO2)、二甲苯(Xyl)、二氧化硫(SO2)、一氧化碳(CO)4种不同浓度组合成的混合所对动物呼吸频率(RR)和正中神经传导速度(MNCV)的影响,探讨其中影响最大的气体和浓度组合,为修订潜艇舱室空气组分容许浓度提供科学依据。方法:实验用新西兰大白兔和ICR小鼠在动物染毒舱内对4种有害气体进行了每天4小时连续5天的吸入染毒实验。结果:4种气体中SO2是染毒早期引起动物呼吸抑制 相似文献
48.
49.
随着工业的发展,有害物品的生产量和运输量每年均在不断的增长,由于有害物品本身的特性,其运输成本除了承运人所支付的以外.还包括随着有害物品运输活动的进行所产生的诸如交通事故、环境污染等外部成本。通过对有害物品所产生的外部成本进行的分析和细化,使货物运输外部成本的计算分析更趋完善,为政府对有害物品运输的定价决策和托运人的运输决策提供了一定的理论依据。 相似文献
50.
为了避免有害物品在运输过程中发生重大事故,分析了避免重大事故发生的条件,即尽量避开可能产生严重后果的路段.建立了综合考虑运输风险、平均后果和总后果的路径选择模型,并利用线性加权的方法对3个目标进行处理,使模型可以利用最短路算法进行求解.该模型通过控制平均后果和总后果,能避开可能产生严重后果的路段.最后,给出了1个应用算例. 相似文献