平头货车在考虑侧风影响下的气动阻力系数优化

本文中在考虑侧风影响的条件下,对一平头货车的气动阻力系数进行优化.首先,建立平头货车模型并进行简化处理,根据不同偏角侧风分布概率,提出以加权阻力系数为减阻优化的评价指标.之后把简化模型作为参数优化模型,选取驾驶室部分7个造型参数和货箱部分3个造型参数为设计变量,同时提出分别以加权阻力系数和0°侧风偏角下阻力系数为响应的...     

山区高速公路合理限速分段研究

山区高速公路交通安全问题日趋严重,目前中国尚无统一的标准和算法得到限速值并据此进行限速路段划分。笔者通过对影响限速分段因素的分析,确定限速路段的最小长度,提出了基于有序聚类分析法的山区高速公路合理限速分段方法,并对该方法进行限速值速差检查。     

加权集值统计理论和重心决策理论在桥梁评估中的应用

在应用层次分析法进行综合评估时,为描述客观事物的模糊性和不确定性,对判断短阵中元素和底层指标评语采用区间数来表示。把集值统计理论拓展到加权集值统计理论,并与重心决策理论相结合,形成了一种新的桥梁状态综合评估方法。     

基于小波包分析的货车滚动轴承故障诊断

铁路车辆滚动轴承故障的不解体诊断，对于提高轴承诊断效率，减轻操作人员的劳动强度和保证铁路运输的安全是至关重要。结合小波包分解和加权K近邻法提出了一种新的货车滚动轴承不解体故障诊断方法。首先利用小波包对滚动轴承的振动加速度信号进行分解，得到滚动轴承动态信号在不同频带的能量，并以此作为滚动轴承的特征向量；然后采用加权K近邻法对滚动轴承进行故障诊断。对197726型货车滚动轴承在轮对不解体条件下进行了诊断实验，结果表明该方法能准确地检测出滚动轴承外圈、内圈及滚子的局部缺陷，并且诊断速度快，完全满足实时诊断要求。     

城市有益设施选址中的加权minimax准则研究

对城市设施选址进行研究 ,提出一种的城市设施选址方法 ,即加权minimax准则方法 ,并介绍该方法在城市有益单设施选址中的应用     

企业管理培训生项目实践的系统学分析

企业里管理培训生项目的实施是一个有计划、有动态的过程。从系统学角度出发,通过系统学的三大原理即整体性原理,反馈原理以及有序原理,可以对企业里管理培训生项目实施的优与劣进行分析和探讨,有助于研究者对该项目更深层次的认识与理解。     

沥青混合料最大理论密度的确定及应用

采用不同试验方法对3种不同级配沥青混合料进行了最大理论密度研究。结果表明,浸渍法确定的沥青混合料最大理论密度与真空法测得的试验结果非常接近;Super-pave加权法确定的视密度与毛体积密度加权值为0.4时,计算的最大理论密度与真空法测得的试验结果非常接近,但权值的确定相对繁琐,建议采用浸渍法确定沥青混合料最大理论密度。实践表明,采用浸渍法确定的沥青混合料最大理论密度对混合料设计及施工后的压实度控制都有一定的指导作用。     

植物油的有序运输与搞好企业经营

<正> 1978年以后,国家对植物油实行了由国营粮食企业独家经营逐步向多渠道发展的政策。相对于粮食这种特殊商品而言,在植物油经营中,商业性更强,放开搞活的步子明显快于粮食。特别是90年代以后,国家开始取消对植物油的计划管理,并形成了大流通、大发展的格     

基于NAIS数据的交叉口车-车事故严重程度影响因素分析

为研究道路交叉口车-车事故严重程度影响因素,分析人、车、路、环境与交叉口事故严重程度之间的关系,以国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中471起交叉口事故数据为样本,将伤亡程度作为因变量,通过聚类压缩、平行性检验选取13个因素作为自变量,构建有序Logistic模型分析对事故严重程度影响显著的因素。结果表明,车辆类型、事故发生时段、是否有路灯、路口是否有信号灯、驾驶员主要过失均显著影响交通事故严重程度;驾驶员存在超速驾驶违法行为、涉及非机动车的交叉口交通事故最严重;交通信号控制设施越完善、照明条件越好事故严重性越低。     

上海弗列加武汉工厂建设进展有序

上海弗列加滤清器有限公司武汉工厂自2011年12月30日奠基以来,于2012年2月开始地基水泥搅拌桩施工和临时道路浇筑,联合厂房与附楼基础于5月验收合格,6月完成钢结构结构性安装,并开始屋面及墙面板的安装。9月中旬,工厂主体厂房已全部盖顶。十一长假期间,工地现场照常施工,项目组成员实行轮班制,对施工过程严格监督,抢进度的同时保证工程质量。目前,联合厂房地坪已施工完毕,经检验,施工质量良好,下一步将进行厂房内机电设备及管路安装。