街道景观视觉评价量化指标及其有效性分析

为建立有效的街道景观视觉评价指标,基于图像处理的思想,提出了6个反映街道景观客观视觉属性的量化指标视觉熵、色彩丰富指数、街道宽度、沿街建筑高度、天际线变化指数和天空开阔指数,并以10条步行街道的实景数字图像为例验证了其有效性.通过主客观指标之间的数学分析发现:街道宽高比、街道宽度、天空开阔指数、视觉熵和色彩丰富指数均能有效反映街道景观的客观视觉属性(相关系数大于0.633,显著性小于0.05);视觉复杂性在评价结论中所占比重最大(22.6%),是最重要的影响因素.      

北京市快速路浮动车最小样本量研究

为确保浮动车提供信息的准确性和可靠度,首先以RTMS数据作为真值来验证当前样本量条件下浮动车数据的有效性;然后通过简单随机抽样方法来逐步减少浮动车的样本量,并计算、比较不同样本量下的浮动车数据与RTMS数据的相关系数;最后得出确保浮动车数据有效所需的最小样本量. 经验证,本文研究范围内的二、三环快速路5 min时间间隔内每千米路段上需要的浮动车最小样本量为7～9个,而当前样本量条件下的浮动车数据在时间上和空间上能达到最小样本量要求的分别占73％和87％以上.     

数字公路交通数据采集与处理系统功能架构设计及数据处理方法

针对目前我国数字公路系统建设的迫切需求,以固定式车辆检测器为动态交通流信息采集手段,提出了数字公路动态交通信息采集与处理系统功能架构设计的基本原则,设计了数字公路交通信息采集与处理系统功能架构。分析了静态交通与动态交通信息采集与处理功能结构设计的具体细节。在此基础上,论文提出了动态交通流数据有效性检验、缺省数据估计、数据的时间与空问汇集三类数字公路核心与基础数据处理方法。对于有效构建我国数字公路交通数据采集与处理系统具有重要的借鉴和应用意义。     

轨道交通AFC系统专用自动检票机-A系列——天津市先志越洋科技有限公司

在轨道交通客运中,最直接与乘客接触的服务首推AFC系统（自动售检票系统）,自动检票机（俗称闸机）是AFC系统的极重要装备,每日均须向数百万乘客提供直接的票卡有效性检查、扣费交易、通过放行服务。经专家组评审,该产品能够评为十大科技创新产品,基于在国内同类产品中首次应用了实时性极强的操作系统、在国际同类产品中首次采用了嵌入式芯片作为主控单元核心、优异的总线结构设计、极高的集成度和模块化结构、在剪式门的主流闸机中对尾随逃票具有明显高效的拦阻和报警功能、具备严谨高效的维修养护跟踪程序、     

关于高速公路项目管理有效性的思考

高速公路建设规模巨大,建设周期长,管理工作十分复杂。对于项目管理者本身,需要有清楚的工作思路,不断提高管理的有效性,才能保证工程建设有序受控。笔者通过对高速公路项目指挥部管理工作实践的深入思考,从项目指挥部现场管理的角度分析管理工作特点,提出有效管理的概念和建议,供业内同行参考。     

基于人机工效学的交通标志有效性评价指标研究

交通标志与驾驶员、车辆、道路环境构成了一个复杂的人机系统。基于人机工程学理论,给出了驾驶员认知模型框架,分析了人机系统中影响驾驶员认知的各影响因素及其相互作用关系;运用马尔可夫过程理论对交通标志信息作用于驾驶员的过程进行了阶段性划分,将驾驶员的认知过程分为4个状态——觉察、识读、决策、操作,阐述了各状态在人机系统中的相互关系;解析了4个状态中驾驶员加工、处理信息的过程,结合已有研究成果和大量的问卷调查,根据驾驶员信息处理状态间的转移特性及其影响因素,从人机工程学角度提取并建立了评价交通标志有效性的指标体系。研究成果可为交通标志的合理设计、设置及评价提供理论依据。     

制约我国高级船员“适任评估”有效性的原因与对策

文章分析了制约我国海船高级船员"适任评估"有效性的主要原因,"适任评估"存在的弊端对我国船员教育与培训的负面影响,提出了提高海船高级船员"适任评估"有效性的对策与方法。     

基于GPS的高速公路交通事件自动检测算法研究

通过分析交通事件条件下当事车辆瞬时速度的变化特征,设计了1种基于GPS的高速公路交通事件自动检测算法,并对采样时间间隔的确定、检测阈值的确定、持续性检测时间的设定与报警机制设计等方法进行了研究,分别利用软件模拟数据和实测模拟数据对算法的有效性与可移植性进行了检验.试验结果表明该算法对于交通事件具有良好的检测性能.