玉林车务段实施路风风险点防控的探索

从玉林车务段的实际出发，分析铁路路风问题的主客观条件，阐述了实行路风风险防控必要性，通过采取提升风险防控自觉性，解决风险防控可控性，确保风险防控有效性，从而实现路风好转和生产经营又好又快发展。     

简易导管的数值计算及分析

利用Fluent软件计算和分析了特定导管的水动力性征.比较了在不同前缘收缩系数、后缘扩张系数、平行中体长度和不同长径比条件下设计导管的推力、推力系数、升阻比和流场分布等.通过以上计算分析得到满足条件的最优导管形状,并与试验结果比对,证明该数值方法的有效性.     

高职《汽车营销》课程存在的问题及实施有效教学改革对策研究

为了适应汽车市场发展的需要,针对高职《汽车营销》课程教学存在教学模式和方法滞后、教材内容过时、教学实践缺乏、考核方式落后及专业实训室欠缺等问题,提出教师应改变课堂教学方法,编制与时俱进的教材,创新实践教学,改变考核方式,学校应引企入校,共建汽车营销校内实训基地,从而提高高职《汽车营销》课程的有效性教学。     

对港口企业ISO9000质量体系运行有效性的探讨

如何保证质量管理体系的效率是港口企业获得认证后一个不能回避的课题,介绍了港口企业质量体系运行的基本情况,并提出了质量管理体系的有效性的关键因素,并提出了保持质量管理体系有效性的切实措施。     

连续流动分析法测定地表水中阴离子表面活性剂研究

建立连续流动分析检测地表水体中阴离子表面活性剂的分析方法。分析条件为:比色波长650nm,采用一次回归方程拟合校准曲线,进样时间80S,清洗时间200S,循环水温度15℃。结果表明:阴离子表面活性剂在0.05~0.5 mg/L范围内呈现良好的线性关系,相关系数均大于0.9990。阴离子表面活性剂定性检测限和定量检测限为分别为0.05mg/L和0.012 mg/L。阴离子表面活性剂在水体中4个不同浓度添加水平下的平均回收率为83.6%~114.9%,该方法高效、快速、安全、节约试剂,可用于分析环境水体中阴离子表面活性剂的残留。     

公路工程质量监督的有效性浅议

本文分析了北京市公路工程质量监督工作的特色及监督效果,研究探讨了监督工作在外部环境迅猛发展中提高有效性和不断改进的措施,以更加有效地服务于建设高峰期的北京交通。     

DEA在车辆段仓储绩效评价与改善中的应用

结合车辆段仓储的特点,选取了一系列绩效评价指标,然后采用基于投入角度的数据包络分析(Data En-velopment Analysis,DEA)模型对一组备品库进行评价,利用评价结果对仓储进行绩效分级,并得出绩效标杆.通过分析标杆备品库的仓储实践,发现条形码管理和实行配送制这两个最佳实践.将它们同时应用到两个效率较低的备品库中,并做了配套的流程改善之后,重新使用相同的DEA模型来评价这组备品库,发现这两个库的绩效确实得到了显著提高,验证了DEA在车辆段仓储绩效改善中的有效性.     

熔丝型混合式直流限流开关的分析与设计

针对直流电网短路故障时迅速产生的短路电流,提出一种零电压型混合式直流短路电网限流开关拓扑结构,以超快速电磁斥力式机械开关为通流支路,用快速限流熔断器代替固态开关支路和能量吸收支路的功能.开发出额定功率为640 V/2 500 A的原理样机,实验结果表明,样机将预期峰值为100 kA,时间常数为4.17 ms的短路电流限制在10 kA以下,证明所设计限流开关工作的快速有效性.     

基于混合推理机的舰船冷凝器故障诊断系统研究

针对舰船冷凝器结构特点和故障特性提出基于范例推理和规则推理相结合的混合推理机,对不同的故障采取不同的诊断推理模式,以具体故障为例验证所构建系统的有效性,并以计算机编程仿真验证其可行性.     

基于LQG/LTR的水下航行器多变量鲁棒控制

基于LQG/LTR方法对水下航行器进行多变量鲁棒控制设计,解决在模型不确定及受到随机干扰情况下水下航行器的控制设计问题,使得水下航行器控制系统具有良好的鲁棒性和动态品质.对水下航行器非线性动力学模型进行仿真实验,仿真结果验证了该方法的有效性和可行性.