自升式平台的自由振动计算方法研究

采用直接简化计算方法和三维有限元方法对某400 ft平台进行一阶自由振动频率的计算。两种方法均对泥面下3 m作简支处理,因三维有限元方法需较为准确地体现平台质量分布,所以直接简化计算方法在前期设计阶段表现的较为方便和有效。为工程设计者们在自升式平台自由振动的研究前期设计阶段确定波浪载荷对平台的动态响应影响提供依据和参考。     

美标标准贯入试验及标贯值修正与应用

欧、美国家规范及工具书中,通常采用修正标贯N60换算黏性土指标,采用(N1)60换算砂土指标及进行液化判别。结合委内瑞拉某港口工程按照美标进行标贯试验的实例,对欧、美国家标准贯入试验方法及标贯值修正方法进行介绍,并对标贯修正中的一些影响因素进行分析。N60主要受锤的能量修正系数CE影响较大,在黏性土埋深超过10 m时,N60一般大于原始标贯值Nm。(N1)60在N60的基础上需进行深度修正,上部砂层时,(N1)60大于原始标贯值Nm;下部砂层时,(N1)60一般小于原始标贯值Nm。通过多种方法对比,对于标贯击数在15～50击,粗颗粒含量较少的超固结黏性土,采用N60值换算其不排水剪切强度Cu较可靠。     

钢桥面板有效宽度调整引起的截面特性计算

介绍了整体钢桥面板的受力三体系,并在介绍各国规范关于钢桥面板有效宽度的规定基础上,推导了由于考虑钢桥面板有效宽度所引起的截面特性的公式,这对于利用空间杆系模型计算桥面杆系应力是有益的。     

船舶基本总能热力系统热平衡及经济性分析

文章对柴油机船舶动力装置基本总能系统的热平衡、有效热效率方面进行了阐述,针对带有余热利用的柴油机动力装置船舶总能系统的经济性做了进一步的分析,就如何提高柴油机船舶余热动力回收进行了探讨.在节能减排的新形势下,具有一定的现实意义.     

大众奥迪EA888系列1.8L增压燃油分层直喷式汽油机详解（四）

7.燃烧过程 第三代1.8L-TFSI汽油机已对增压分层喷射TFSI燃烧过程再次进行了多方面的改进,因此在平均有效压力提高到22bar（1bar=105Pa）的同时,增强了抗爆燃和防止提前着火的能力,进一步提高了运转平稳性,而且由于汽缸盖具备整体式废气冷却功能,即使在边界条件发生改变的情况下,因具有良好的残余废气性能和过量空气系数值而仍能使这种燃烧稳定性达到最佳.     

中国消费者协会推动电动自行车电池回收

近日,由中国消费者协会(以下简称:中消协)和国际铜业协会共同主办的"环保健康、安全出行"电动自行车消费大家谈活动在北京举行。座谈会呼吁对电动自行车锂电池产品予以政策支持,尽快建立废旧锂电池回收机制。会上,中消协、国际铜业协会和中国自行车协会共同发起了电动自行车消费倡议,呼吁各方面落实责任,积极推动电动自行车废旧电池的有效回收,从源头上杜绝随意丢弃、处置废旧电池造成的环境危害。     

桥梁预应力锚索结构锚下预应力检测技术探讨

有效预应力直接关系到预应力锚索结构的承载能力和耐久性能,是其质量控制核心。本文首先分析了有效预应力检测的必要性,并介绍了2种有效预应力的检测方法,评价指标和评价标准,重点介绍反拉法的工作原理以及检测过程中的注意事项,并给出具体工程案例,可应用于预应力精细化施工专项验收检测中,能够有效促进提高预应力张拉施工质量,降低后期使用维护成本,提高运营效益。     

瓯江大桥引桥混凝土箱梁剪力滞效应分析

以瓯江大桥引桥预应力混凝土连续箱梁为背景,采用数值计算方法,通过分析自重、预应力、汽车及其组合作用下的剪力滞效应问题,同时与现行规范中翼缘有效宽度法的计算结果进行比较,来研究该种桥型箱梁剪力滞系数的分布规律,并指导该桥设计.结果表明,箱梁断面在单项荷载作用下的剪切变形从梁肋向两侧逐渐减小,且轴向力作用能减弱剪力滞效应;采用翼缘有效宽度法计算结果能反映箱梁的总体受力情况,满足工程的精度要求,但局部位置需作适当加强.     

高职院校“形势与政策”课程集体备课的有效形式研究

集体备课可以提高形势与政策课教学实效性、针对性和吸引力,可以减轻教师个体备课压力,集思广益,取长补短,强化教师之间的团队合作精神。当前形势与政策课集体备课出现了很多新情况、新问题。分析形势政策课程集体备课存在问题及原因,探索适合高职学生的"形势与政策"集体备课的具体途径,形成形势与政策课集体备课的有效模式。     

公路网节点层次划分方法

针对公路网节点层次划分问题,基于运输需求理论选取有效人口数量、有效人均收入、有效运输需求量、公路通行能力作为公路网节点层次划分的影响因素.应用灰色理论,通过计算聚类系数,建立了一种新的公路网节点层次划分方法,并基于山东省17个公路网节点进行实证分析.分析结果表明:应用提出的方法,根据节点重要程度可以将山东省17个公路网节点划分为3个灰类层次,第1灰类层次为公路网关键节点,包含济南、青岛、烟台、潍坊、济宁、临沂、德州、菏泽;第2灰类层次为公路网重要节点,包含淄博、泰安、聊城、滨州;第3灰类层次为公路网一般节点,包括枣庄、东营、威海、日照、莱芜.与既有划分结果相比,提出方法的划分结果更优,与山东省实际情况相符.