体外预应力对在役悬臂梁桥静力特性影响研究

以某大跨度混凝土悬臂梁桥为背景,建立考虑裂缝"开合"效应和施工过程的三维实体有限元模型,通过环境振动法测得体外钢绞线束索力。讨论了体外有效预应力变化对结构静力特性的影响。结果表明,索力测试时采取的措施取得了较好效果,在现有索力变化水平下,结构压应力储备较高。     

钢绞线回缩值的测定方法及应用研究

钢绞线回缩值的准确测定一直是预应力施工的难点,现介绍了三种测量钢绞线回缩值的方法,其中基于预应力智能张拉系统的测量法,其可信度高、便于应用于工程实践,值得推广应用。     

河道治理中存在的问题与水土保持的有效实施

通常,河道流域由于环境复杂,若对河道进行治理,不仅会影响生态环境,而且会对下游河道的演变造成比较大的影响。基于此,结合实例对河道治理中存在的问题与水土保持措施进行探讨。     

业扩报装服务中提高效率的有效措施分析

业扩报装服务工作是供电企业在日常工作中的重要内容,业扩报装服务质量的好坏直接关系着供电服务的优劣,同时也影响着供电企业对外的形象。业扩报装服务工作做得非常到位,用户申请用电的效率才会不断地提高供电企业的经济效益以及社会效益。本文主要谈谈业扩报装服务中提高效率的有效措施。     

试论高速公路施工风险管理的有效策略

高速公路施工过程中出现的风险相对较多,主要集中在安全管理、财务管理、进度管理等方面,其中安全管理方面存在的风险是最为普遍的风险之一,位列风险研究的首要位置。鉴于此,在进行高速公路施工风险管理研究过程中,主要将重点放在安全管理方面,希望通过笔者的努力能够对高速公路施工过程中的安全问题进行解决,强化高速公路施工安全方面的风险管理,进而为高速公路顺利施工提供较为有效的保障措施。     

PIANC及中国标准船舶有效撞击能计算对比分析

详细阐述了PIANC船舶有效撞击能的计算方法,并与中国标准进行对比,通过对比发现:PIANC的有效撞击能计算较中国标准更高,该标准考虑了柔性系数、泊位形状系数、偏心系数以及附加质量系数等影响因素,与中国标准相比,其关键差异取决于附加质量系数Cm,两种计算方法的结果比值接近Cm的取值。同时,PIANC还要求考虑异常靠泊工况,其影响系数为1.1~2.0。此外,PIANC中对船舶靠泊速度的建议值与中国标准也存在一定差异。     

海洋立管悬挂状态的固有频率和振型

文章把悬挂状态的立管简化为一端固定一端自由的梁模型,考虑截面性质和有效张力及质量的变化,其控制方程为变系数的四阶偏微分方程,运用微分变换方法推导了固有频率和振型的数值计算方法。通过数值算例验证了文中方法的有效性,考察了收敛速度的变化情况,讨论了立管末端的悬挂器具对固有频率和振型的影响,并结合工程实际,给出了若干海况下立管悬挂状态时在飞溅区的共振区域。     

鲁中地区坡积湿陷性黄土地基强夯有效加固深度研究

为研究在鲁中地区坡积湿陷性黄土地基强夯的有效加固深度,依托济南绕城高速公路二环线东环段路基施工开展了现场强夯试验,得出了湿陷性黄土地基的夯沉量、沿深度方向的超孔隙水压力、孔压增量时间的变化规律.结果 表明:单次强夯沉降量随夯击次数增长而减小,最终第8击减小到零;孔压在夯击结束后开始消散,消散速率随时间增加而递减直至最小,不同埋置深度的孔压变化规律基本相同,这为确定实际的第1遍点夯与第2遍点夯的时间间隔提供了重要依据;在相应的夯击能级下有相对应的有效加固深度,该次夯击的有效加固深度为3 m.     

北京超117万人摇号 中签率下滑至1:59

摇号有效编码比上月新增10569个,可以算是摇号启动以来,增长数最少的一次了。但过期未用重回摇号池的"弃号"比上月还少58个,因此并没有止住中签率下滑的趋势。今天上午10点,今年第十期购车摇号将如期举行,超过117万个有效编码参与"角逐",与上月相比,中签率下降至1比59,比上月下滑不到1个百分点。     

钢箱梁正交异性钢桥面板有效计算宽度分析研究

以某大跨度双塔钢斜拉桥工程为背景,结合有限元法,对钢箱梁有效分布宽度(或应力不均匀系数)进行计算分析。结果显示,其顶、底板应力不均匀现象明显,设计中应加以考虑。