全文获取类型
收费全文 | 1562篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 556篇 |
综合类 | 393篇 |
水路运输 | 397篇 |
铁路运输 | 209篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 113篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1608条查询结果,搜索用时 656 毫秒
931.
932.
933.
佛山市飞驰汽车制造有限公司 《天津汽车》2008,(12)
佛山市飞驰汽车制造有限公司是专门从事公路客车车厢的制造、改装及大中小修理业务,已具备了一定的生产规模,并拥有先进的制造技术和研发能力,形成了集研发、制造、销售和服务于一体的完整体系。企业在研发过程中,采用了CAXA软件系统,实现了资料集中和有效管理。 相似文献
934.
张 《交通运输工程学报》2008,8(4)
为了更加有效地分析车辆与路面突起的接触过程,将轮胎简化为刚性圆环,对现有有效路形的定义进行了改进,将有效路形从原有的轮心轨迹转换为轮胎最低点的轨迹,推导了有效路形的一般求解方程,建立了以有效路形作为路面激励输入的2自由度车辆振动模型,并进行了车辆平顺性仿真及试验验证。分析结果表明:以有效路形作为路面输入的仿真结果与实车道路试验结果有着良好的一致性,以有效路形为路面输入时,车轴加速度平均相对误差为5.17%,车身加速度平均相对误差为1.71%;以实际路形为路面输入时,车轴加速度平均相对误差为12.93%,车身加速度平均相对误差为28.48%。 相似文献
935.
为研究对称荷载下受弯构件的剪力滞效应,以某(40+90+70+300+20)m独塔自锚式悬索桥为研究对象,采用ANSYS 11.0建立全桥空间有限元模型(主跨300m钢箱梁用板壳单元模拟,其余部分用杆系单元模拟),采用TDV/RM 9.1建立全桥空间有限元杆系模型,运用有限混合单元法进行剪力滞系数和有效分布宽度计算,并与欧洲、日本规范有效分布宽度的计算值进行比较。结果表明:支点截面的正应力沿着梁宽方向变化较为剧烈,其它截面的正应力变化较为平缓,越接近支点的截面剪力滞效应越明显;受弯构件支点截面与跨中截面的有效分布宽度可通过采用该方法的计算值内插求得;欧洲、日本规范受弯构件的有效分布宽度计算值较有限元计算值偏大,且未能考虑复杂受力情况下的精确计算。 相似文献
936.
937.
大气波导对舰载超短波地波通信的影响 总被引:7,自引:2,他引:5
大气波导使电磁波产生异常传播,研究其对超短波地波通信的影响具有重要意义。本文介绍了大气波导的类型,用抛物线方程及其分布傅立叶算法对电磁波在表面波导条件下的传播进行数值模拟,评估了超短波通信接收机的有效接收区,对大气波导对超短波地波通信的影响进行了分析。 相似文献
938.
939.