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991.
992.
真空-堆载联合预压地基加固技术 总被引:3,自引:3,他引:0
以杭州—上海(浦东)高速公路为工程实例,研究了真空-堆载联合预压加固地基的效果和影响。应用有效应力法和有效固结压力法,对剪切蠕动所导致的抗剪切强度衰减进行分析。结果表明:加固地基的抗剪强度、地基强度、孔隙水压力的消散程度较加固前有显著提高,预压效果明显。 相似文献
993.
发动机曲轴动力吸振器橡胶应变分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为了研究预估曲轴扭转振动产生应变的方法,讨论曲轴扭转振动和应变之间的关系,使用装有黏滞橡胶减振器的V型8缸非增压柴油发动机,进行了动力吸振器的橡胶应变和曲轴扭转振动的测量,从试验和计算2个方面进行了动力吸振器橡胶应变和曲轴扭转振动的分析,分别用黏性阻尼系数和磁滞阻尼系数进行了吸振器的橡胶应变和曲轴扭转振动计算.结果表明:用磁滞阻尼系数计算的动力吸振器橡胶应变比用黏性阻尼系数计算的橡胶应变更接近试验值. 相似文献
994.
995.
高码率Turbo码的结构及特性 总被引:1,自引:1,他引:0
构成高码率Turbo码有删除法与多维法两种,讨论了删除法构成Torbo码的交织器设计及删除短阵结构。通过分析两种方法构成Turbo码的自由码距,得到了它们的误码率限,发现多维法构成的Turbo码的性能上优于删除法构成的Turbo码,但译码复杂度高、时延大。经比较发现,删除法构成Turbo码能在性能与实现复杂度上取得较好折衷,是一种理论的高码率Turbo码构成方案。 相似文献
996.
997.
本文以桩一土相互作用的关系为基本点,对于在多种土层的地基中,桩的计算是从试
验出发,考虑了影响桩承载力的多种因素,首先假定土的抗力数学模型,用优化方法
求取模型中的待定参数,由此将计算得到的结果用于同类型地基的桩基计算中。 相似文献
998.
深圳湾软土的次固结变形特性 总被引:2,自引:0,他引:2
结合深圳湾软弱地基处理这个工程实例,对软土的次固结变形特性进行了探讨,就次固吉系数Ca与时间、压缩指数CC、固结压力及超载预压的关系进行说明、论证。 相似文献
999.
通过研究分析,得到了影响单支孔阻力系数的有关参数.经物理模型系列试验,得出了在充水情况下,单支孔阻力系数ξ3与支孔几何参数hp/b,γ/b,H/b;流速比v1/v3和支孔、廊道雷诺数之间的关系.从而提出计算支孔阻力系数ξ3及分流损失系数ξw的经验公式. 相似文献
1000.
为了使在用汽车尾气排放得到有效控制,尽可能减少汽车尾气对空气的污染,上海市汽车维修管理处要求本市汽车综合性能检测站在年内须配备AVL4000型废气分析仪,加大对在用汽车尾气排放检测力度。 相似文献