全文获取类型
收费全文 | 1980篇 |
免费 | 72篇 |
专业分类
公路运输 | 776篇 |
综合类 | 572篇 |
水路运输 | 263篇 |
铁路运输 | 385篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 109篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 117篇 |
2006年 | 127篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 100篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有2052条查询结果,搜索用时 31 毫秒
361.
万有特性曲线是一种能够全面评价发动机性能的很好的工具。文中利用Matlab软件,建立了发动机特性模型,绘制了发动机的万有特性曲线,以汽车原地起步换挡加速时间和等速行驶工况燃油消耗作为衡量动力性和燃油经济性的2个分目标,建立动力性目标函数和经济性目标函数。采用线性加权组合的方法将2个分目标函数转换成单一目标函数。采用Matlab软件进行优化计算,找到最优的加权因子即得到动力性与经济性的最佳优化匹配方案。 相似文献
362.
363.
某工程标段高填方路基采用加筋土陡边坡进行防护,设计坡面形式为土工格栅反包麻袋。结合此工程实例,在阐述土工格栅工作原理的基础上,分析土工格栅填料要求,总结高填方路堤加筋土陡边坡施工工艺及控制要点,以期为类似项目提供参考与借鉴。 相似文献
364.
365.
石桂柳 《国防交通工程与技术》2013,(Z1):128-129,152
结合工程实例,介绍了无砟铺轨机组在铺设有砟轨道时轨枕布设、长钢轨运输及铺设等施工技术。将WZ500E型无砟道床长轨铺轨机用于湘桂铁路有砟轨道铺轨是一种创新的铁路无缝线路铺设方法,值得借鉴和推广。 相似文献
366.
土工格栅加筋挡土墙是一种新型的支挡结构,具有施工速度快、对地基适应能力强、抗震性能好、经济和社会效益显著等特点,其结构设计和施工工艺对支挡结构的安全起着非常重要的作用。它是由筋带、面板及填料三部分组成。其工作机理是通过在平行主应力方向上加进拉筋带来改善填料的物理力学性质,利用填料与拉筋的摩阻力平衡由面板所传递的侧向土压力。结合工程案例对土工格栅加筋挡土墙技术在公路路堤施工中的应用进行了探究。 相似文献
367.
杨志勇 《交通世界(建养机械)》2013,(7):308-309
自上世纪开始.沥青混凝土路面已在全世界范围内广泛采用.沥青混凝土成为建造公路路面最普及的材料。然而.在目前大交通量和重型车量作用下.沥青混凝土路面已不堪重负。在保证路面强度、平整度、粘着力等基本功能上,令人堪忧。 相似文献
368.
369.
路面裂缝自动检测对于路面养护管理、路面性能评价与预测、路面材料和结构设计具有重要的实用价值,但快速、准确、全面且稳定地识别路面裂缝一直是个难题.为此,对路面裂缝自动检测研究现状进行综述,包括以图像增强和去噪为目的的预处理方法,基于阈值分割、边缘检测和种子生长的空间域识别算法,以小波变换为代表的频域识别算法,基于有监督学习的识别算法及其他裂缝识别方法;指出既有裂缝识别算法存在易受光照和油污等因素的影响、裂缝识别图像连续性差和识别速度和精度较低等不足.最后,提出综合考虑边界和区域特征消除纹理和噪声干扰、基于局部和全局信息设计优化识别算法和基于三维图像进行裂缝识别等研究展望,为裂缝自动识别算法的改进提供参考. 相似文献
370.
针对某高速公路高填软基的特殊土质,结合塑料排水板和土工格栅在地基加固中的作用特点,提出用塑料排水板与土工格栅联合加固的方案来处理软弱路基,并利用MIDAS有限元数值模拟软件,对塑料排水板与土工格栅联合加固机理进行研究。结果显示,土工格栅在其中起到类似抗拉膜的作用,从而控制地基的不均匀沉降,减小路堤坡脚附近的侧向位移,增加路基的极限承载能力,但土工格栅对路基沉降量的影响较小。 相似文献