玻纤格栅在沥青路面防治反射裂缝中的应用

玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维和提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。     

小块头 大智慧 建设“X6弯跑”(JS110-9H)

在全国公路摩托车锦标赛(CRRC)的赛场上,我初次"结识"了建设弯梁车,那红白相间的建设K8在赛道上风驰电掣,刮起了一股弯梁摩托车的红色旋风。今天我们试骑的主角,     

S2000的继任者将搭载一台1.6L直喷涡轮增压发动机?

我们的猜想:2005年,NSX停产;2009年,S2000停产;2010年,Civic Typer R(FD2)停产。之前的10年里,象征着高性能的3款重量级车型相继停产。在日本三大车厂内,本田成了惟一一个不提供高性能车型的厂家,谁也搞不清楚本田的葫芦里卖的什么药。     

土工格室加筋路堤边坡离心模型试验研究

以边坡高度12 m,坡度为1∶0.75,共铺设土工格室20层,层厚为0.6 m的某二级公路为原型路堤,设计和制作了9组土工格室加筋和1组未加土工格室边坡相似模型,对土工格室加筋边坡变形和破坏力学机理进行了离心模型试验研究。在试验加载过程中,采用位移传感器测量坡顶的变形,通过摄影照相记录边坡破坏全过程。试验发现,土工格室加筋边坡破坏过程可划分为变形、开裂、局部剪切塑性变形和破坏四个阶段。土工格室加筋边坡的破坏模式表现为加筋区的整体破坏,并与未加筋区有明显的分界线。加大格室高度与层厚比和提高格室长度与坡高之比有利于增加边坡的稳定性,但存在一个临界值。填料强度对土工格室加筋边坡的影响十分突出,边坡坡度对其稳定性的影响则不大。     

土工布在水泥砼路面改造施工中的应用

为有效的利用旧有水泥砼路面,节约工程投资,采用加铺沥青砼面层是一种常用方式,该种结构组合,需采取特殊方式对刚性路面接缝进行处理。如果对原砼路面接缝处理不当,会造成沥青类面层在原接缝处反射开裂。解决反射开裂的有效方法之一是在接缝处加铺土工布。在旧水泥混凝土路面上铺设符合要求的土工布,可以提高路面的平整度和强度,有效延缓水泥混凝土路面反射裂缝的发生。     

京沪线接触网"Ⅴ停"作业停电后检电有电的原因分析

接触网“V停”作业是双线电气化铁路接触网检修的主要方式，但接触网“V停”后检电有电的情况经常困扰现场检修人员。本文对接触网“V停”后检电有电的原因进行分析，提出了相应的解决措施。     

矩形桥墩爬升模板施工设计研究

高墩桥梁结构构造复杂,采用薄壁墩,且长细比较大,与中、低墩有明显的不同。因此,对此类桥梁结构施工方法进行研究具有迫切的实际意义。主要介绍固定式有架爬模施工技术在矩形高墩桥梁施工中应用,并介绍了此类爬模系统的构造及施工方法,以供同类结构形式工程借鉴。     

铁路工程建设主要材料价格信息（二00七年四季度）说明

一、本价格为2007年4季度价格。 二、本价格的含义 1．水泥、木材、钢材、给排水管材、土工材料、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网及电力线材、光电缆线，其信息价为综合出厂价，综合出厂价是指交货地点的厂销或集中采购价格，交货地点指生产厂或能办理货运业务的铁路营业站、水运码头等。由生产厂或铁路营业站、水运码头至工地的运杂费（含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费）应由设计单位另行计算。计算运杂费的运输方式和运输距离，设计单位要经过调查、比选、综合分析确定。要以最经济合理的，并且材质符合工程要求的交货地点作为计算运杂费的起运点，如距离该建设项目最近的能办理货运业务的铁路营业站或水运码头或生产厂家等。新疆、西藏等边远地区，其运杂费的起运点可根据现场调查另行分析。     

浅谈土工织物在膨胀土路基施工中的应用

广西壮族自治区河池(水任)至南宁高速公路NO.10合同段内采用土工织物处理膨胀土路基,收到了较好的效果,本文对膨胀土路基的这种处理方法做简要的介绍。