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611.
通过大型土工织物充砂袋在厦门集美大桥接线造地工程A标段中的应用,分析大型土工织物在深水构筑围埝施工的可行性。结果表明,采用大型土工织物充砂袋在深水中构筑围埝实现填砂造地,比传统抛石筑堤具有施工取材方便,施工效率高的优点,在环境保护、工程经济效益等方面效果显著。 相似文献
612.
秦皇岛港煤二期的3台堆料机均为日本IHI公司20世纪80年代的产品。堆料机原来的控制系统为PC584,采用梯形图语言设计,转子回路串接电阻进行有级调速,机械冲击频繁,振动剧烈。由于设备老化和保养不到位,原来的PLC控制系统已经完全不能使用,几年来一直采用继电器加接触器的方式进行手动操作,对生产效率影响很大。 相似文献
613.
通过室内和现场实验,分析航道护岸软基加固中土工格栅加筋土的力学特性、加筋垫层的沉降特性,并进行经济适应性比较.为土工格栅在航道护岸工程中的设计和施工提供理论依据。 相似文献
614.
615.
针对老路改造中新建路基出现不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害及新老路基结合部位的处理进行分析研究,并通过老路改造试验段中的应用实例,提出了采用土工格网处理新老路基结合部的方法。 相似文献
616.
617.
618.
有验潮模式的水深测量可以获取高精度的水位数据,但验潮仪易丢失、破坏,会导致验潮数据丢失或不可用,造成极大的经济损失和时间成本。GPS-RTK无验潮模式水深测量可实时获取水面高程值,可避免因无水位数据导致的测量工作失效和经济损失。在GPS-RTK有效工作范围内的水深测量,可采用这两种测量模式同步进行,当验潮仪受到破坏时则采用无验潮的测量结果,既避免了经济损失又能按时提交测量数据。本文以国外某河道项目为依托,对其测量流程进行梳理和研究,以探明GPS-RTK无验潮水深测量结果的精度如何。 相似文献
619.
620.
《铁道标准设计通讯》2008,(5):122
各铁路局、客运专线铁路公司,建设投资公司,铁科院,中铁工程、建筑总公司,中铁通号集团,各设计院、工程局,中铁工程设计咨询集团有限公司:
为满足客运专线铁路建设需要,根据铁道部铁建设[2004]146号文《铁路工程建设标准设计管理办法》的规定,我院组织完成了“时速250km客运专线(城际铁路)有碴轨道预制后张法预应力混凝土整孔箱梁(双线、单箱双室)”通用参考图的编制工作,现予发布,图号为“通桥(2007)2224-Ⅰ~Ⅲ”,自发布之日起使用。 相似文献