全文获取类型
收费全文 | 2666篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 778篇 |
综合类 | 691篇 |
水路运输 | 570篇 |
铁路运输 | 596篇 |
综合运输 | 85篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 100篇 |
2012年 | 156篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 162篇 |
2009年 | 172篇 |
2008年 | 221篇 |
2007年 | 257篇 |
2006年 | 145篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2720条查询结果,搜索用时 390 毫秒
81.
船舶航迹多变量是反应船舶有效航行路线的数据之一,常规航迹多变量间的关系主要体现形式以二维平面为主,无法通过数据形式进行关系衡量,为此提出船舶航迹多变量间的流形依赖关系研究。构建线性流形关系模型,利用几何概念,将数据形式的航迹多变量进行实体化,推导出理论关系,使用变量条件约束,实现模型构建;通过模型计算得到船舶航迹角多变量间流形依赖关系,利用模型理论推导,分析出船舶迹多变量间流形依赖关系。实验数据表明,提出的流形依赖关系真实有效。 相似文献
82.
目前,学者在智能网联交通领域的研究主要集中于宏观的技术进展综述和微观某一特定问题分析,但对智能网联交通系统各组成元素之间相互影响作用关系的数学分析尚有欠缺.首先,将智能网联交通系统分为三层,分析智能网联交通中各子系统间的动态影响作用关系,以及子系统状态波动在横向和纵向上的影响,提出智能网联交通系统稳定性影响评价指标体系;其次,根据模型的协同联动思想,提出基于车速推荐思想的智能网联交叉口人、车、路、管控协同联动流程;最后,通过仿真模拟T型交叉口的人、车通行对该模型进行验证.结果表明,模型能很好地适应并说明智能网联交通系统在协同联动作用下提高交通流的顺畅性和稳定性. 相似文献
83.
84.
虽然今年干散货需求将出现强劲增长,但大量新船交付将导致供需关系进一步失衡。据悉,今年将有1.216亿DWT干散货船交付,约占全球干散货船队(5851亿DWT)规模的21%,2013年订单相对缺乏,交船量为3740万DWT,但船厂将会尽最大努力吸引船东继续下单。 相似文献
86.
"宇通与米其林、菲亚特动力这样的行业领先企业合作,并发布LCC理念、推广LCC工程,通过量化的数据对比体现LCC工程的具体成果,真正从成本上解决了一直困扰客户的成本管控问题,实现降本增效。这也打破了宇通与客户之间单纯的产品买卖关系,双方在伙伴关系定位下共同探索、一同成长。"2013年6月25日,宇通客车在广州白云会议中心举行以"成本有控,赢利在握"为主题的LCC工程推介会广州站活动。 相似文献
87.
88.
阐述了供应链合作关系的定义、与传统供应商关系的区别及其建立要素。针对一些现实的问题,提出了针对供应链合作伙伴的实施战略。 相似文献
89.
刘志 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2008,16(2):74-80
伽达默尔的解释学思想将哲学引向了更广阔的历史空间和文化空间,扩展 了哲学理解的新视野,并为整个精神科学的研究打下了方法论基础.但同时他将美学从属于解释学,将艺术认识论化,忽视了艺术创作和欣赏之间的差异,以对艺术的理解超越对其的体验,实际上是以艺术的理解价值压制了其体验价值,割裂了艺术形式与内容之间的关系.一定程度上误导了20世纪美学和艺术的发展. 相似文献
90.
目前,随着大数据的快速发展和在各个领域中的应用越来越广泛,交通大数据的研究非常活跃,研究的程度也越来越深入,数据技术正在为交通运行管理提供便利,对于促进交通运行的整体效率以及安全性都有着非常重要的意义。主要论述了大数据与智能交通之间的联系,并论述了当前这两者发展的状况。其次简要分析两者之间的关系,最后探讨大数据时代智能交通发展存在的问题和发展趋势。 相似文献