谈铁路防腐工业的发展趋向

铁路防腐工业应抓住机遇优化企业结构和调整防腐产品结构，发挥防腐系统人才、技术、设备的整体优势，拓宽木材防腐的应用领域；产品目标应向系列化、多元化、社会化方向发展，并加强多种新型防腐剂的开发，力争在＂九五＂期间完成传统防腐剂的替代；走防腐工业集团化的新路子，把中国的防腐产品推向国际市场。     

改革与发展是企业走出困境的根本之路

介绍武汉木材防腐厂锐意改革,探索企业走出困境的具体思路.     

坝区木材输送中的运动特性

本文针对坝区木材输送过程中出现的失稳漏漂现象研究了风、流对木材运动特性的影响。在理论分析的基础上通过模型试验分析说明其机理，并给出了有实用价值的数据资料。     

五氯酚对木材防腐厂含油废水油份测定干扰的试验研究

五氯酚(或五氯酚钠)是一种常用的木材防腐剂。目前,铁路木材防腐厂的主要防腐剂多采用重油 防腐油 五氯酚的形式。因此,在这些工厂排放的含油废水中,往往含有较高浓度的五氯酚。由于废水中的五氯酚可以与油一起被石油醚萃取,对油份的测定会产生干扰。为了确定其干扰程度,找出排除方法,做了五氯酚的干扰实验。     

木材铁路运输装载加固强度分析

木材质轻,为充分利用车辆载重能力、取得较好的经济效益,在使用铁路敞车装运或使用平车配合折叠式台架集装箱装运时,均采用了起脊装载的方式。通过分析原木与木支柱、腰线、封顶线、整体捆绑绳索之间的作用关系,建立木材起脊运输装载加固强度力学模型,对敞车和折叠式台架集装箱装运木材方案的加固强度进行了分析,结果表明木支柱、腰线、封顶线、整体捆绑绳索等加固材料的强度均满足运输要求。     

从4千方到6亿：中国铁路物资柳州物流园创业腾飞之路

中国铁路物资柳州物流园隶属于中国铁路物资总公司,其前身为始建于1957年的铁道部柳州木材防腐厂,2007年1月更名为中国铁路物资柳州物流园（以下简称物流园）。铁道部柳州木材防腐厂建厂以来,以生产铁路防腐枕木为主业,上世纪90年代初又开发生产竹胶合建筑模板（竹胶板）。2005年,随着国家对木材资源保护力度的加强以及市场无序竞争的加剧,     

探寻古栈道 穿越大秦岭

<正>古老的地理学曾认为,中国大陆众多山脉的根是昆仑山。因此,在秦始皇统一中国之前,秦岭被称为昆仑;后来,又因为秦岭矗立在秦国都城之南,所以又被称作南山。直到公元一世纪,司马迁在著名的《史记》中,写下"秦岭,天下之大阻"这句话之后,秦岭才有了正式的文字记载。秦岭是横贯我国中部,东西走向的古老褶皱断层山脉,是黄河支流渭河与长江支流嘉陵江、汉水的分水岭,中     

抓斗大王包起帆

从码头普通工人到国际标准的编制者，从1984年发明出第一套木材抓斗装卸系统到开发出新型抓斗系列140多种并荣获多项国际大奖及国内专利，“抓斗大王”包起帆立足岗位，勇于创新，用他的亲身经历告诉人们，平凡岗位也能煅造英雄。     

木材船如何充分利用船舶载货能力探讨

此文针对木材船装载木材,当港方无法提供拟装木材的密度和积载因数等货运属性时,船舶该如何操作才能在确保安全前提下装载最大量的货物,提出了自己的观点。