常规桥梁标准化设计技术研究与应用

分析了桥梁设计领域标准化的现状和困境,针对常规桥梁提出了面向输入控制的标准化设计的解决思路,分析了实现该方案的关键技术,研发了常规桥梁标准化设计系统,在实际工程项目中得到了广泛应用并取得了显著成效,为类似工程的软件开发提供借鉴.     

桥梁动态智能管养系统设计初探

利用现有桥梁管养信息系统进行升级,将原有的被动静态储存式管养系统,转变为动态智能化管养系统,从总体思路、模块构件、内核分析几方面展开论述。     

无限突破 奥迪变速器技术详解

无论是Stronic的"无缝连接",还是multitronic的"无级变速",都显示出奥迪在传动系统方面的"无限突破"。一款好的变速器能够带来什么样的驾驶效果,估计所有开过车的人都会毫不犹豫地回答出来:"驾驶顺畅,动力没有丝毫停滞"。可是,一款     

电动轮汽车车速与道路坡度估计

针对电动轮汽车车速与道路坡度估计问题,本文中基于纵向非线性动力学方程设计1阶扩张状态观测器对车速与坡度进行联合估计,分析了估计稳态误差;同时,采用带遗忘因子的递归最小二乘估计算法分离加速度传感器信号中的坡度信息,并设置了比例系数来融合两类坡度信息,最终得到道路坡度估计值。搭建MATLAB/Simulink-Carsim联合仿真平台进行变坡度路面仿真,并在实际坡道路面完成实车测试。仿真与试验结果表明,所提出的方法简单、可行。     

汽车电脑故障的信号检测

现代汽车的电控系统一般由传感器、汽车电脑（控制单元）、执行元件等几部分组成。汽车电脑对传感器的输入信号进行收集、处理，形成相应的控制指令，然后向执行元件输出驱动信号。     

基于滑模自抗扰的电制动系统动态负载模拟

为精准模拟传动系弹性及齿隙作用下电制动系统非线性机械负载,提出了自适应模糊滑模自抗扰的测功机控制算法。首先,针对一款前驱电动汽车,建立融合感应电机模型的车辆及台架机电一体化模型,引入典型正常制动和防抱死制动控制作为测试对象。其次,构建扩张状态观测器估计台架系统未建模动态,以自适应模糊滑模控制测功机实时模拟高度非线性机械负载。最后,开展了制动控制策略台架测试的仿真研究。结果表明:提出的方法可精确模拟电制动系统动态负载,有效提高制动控制算法台架测试精度。     

基于TRIZ理论的刷卡式ATM机的创新研究

本文以TRIZ理论为研究方法,结合实际研究采用刷卡式的ATM机。利用TRIZ理论的物质-场分析、物理矛盾与技术矛盾等分析方法针对现有ATM机吞卡问题,以及不法分子利用密码输入功能进行诈骗的行为,设计出刷卡式ATM机,增加指纹输入验证身份的功能,以提高其安全性与方便性。     

日产逍客变速器漏油

<正>故障现象一辆2008年的逍客,搭载CVT变速器,VIN码为LBGL2AE008Y******。该车在长途行驶时变速器漏油,半路加注变速器油(不知什么型号)后勉强行驶到修理厂。故障诊断与排除拆下变速器进行检查,变速器前油封脱出,因为缺油,就把变速器拆解看看里面有没有因缺油而造成的磨损。拆解时,询问车     

基于UC2843的升压装置设计与实现

根据某系统需求,本文提一种基于UC2843的宽范围输入、高效稳定的升压装置的设计方案.详细介绍BOOST拓扑的主回路电路,PWM控制芯片UC2843和MOS管驱动芯片TPS2814的外围电路.通过实验验证,该升压装置能够满足所有设计指标,可稳定高效地输出.