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941.
942.
随着铁路的不断提速,提速区段对机车信号和列车超速防护的要求越来越高。为了保证列车接收地面信息在“时间和空间”上的连续性,一种基于“叠加发码”的“叠加预发码”方式应运而生。现针对该技术在北京南站的应用进行分析,并在此基础上提出一点设想。 相似文献
943.
944.
945.
国家强制性标准GB1589《道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值》对汽车、挂车等不同车辆产品的外廓尺寸、轴荷及总质量提出了限值要求。近年来,重型装备运输汽车列车不断向大吨位、高速度方向发展;因受轴荷限制,其半挂车多采用多轴设计,向多轴化发展。这些发展变化,对传统的制动系统提出了新的更高的要求,即制动系统必须更安全、更可靠。 相似文献
946.
列车运行图是铁路运输工作中受多种因素制约、技术性强的综台性计划,是铁路行车组织的基础。编制列车运行图是一项繁重、复杂而又细致的工作,其编制质量的好坏直接影响铁路运输的效率和安全,目前,国内外利用计算机编制列车运行图的研究已取得一些重要成果.原苏联、日本等一些国家已在一定程度上投入实际应用。实验证明,用电子计算机编制列车运行图不仅可以大大节省编图时间,而且还能优化列车运行图,提高其编制质量。 相似文献
948.
近两年来,随着重载列车的开行和列车速度的提高,既有线上的桥梁由于不同年代设计等级的差异,结构安全储备量的不同,部分桥梁病害迅速发生、发展,比较突出地反映在桥梁横向振幅的超限上。 相似文献
949.
1问题的提出 1993年以来,我公司陆续在集团公司管内承接了株洲-娄底、株洲-郴洲、韶关-广州等区段4~MHz无线列调通信工程施工,工程中需要在一些车站和区间安装铁塔,以架设天线,从而确保无线列调通信畅通、可靠.铁塔分为20m、25m、30m、35m,在制作后试安装时发现各种规格铁塔都是从上往下第二节起发生扭曲,而第三节以下由于主柱焊接变形安装困难,焊接的残余变形不仅影响到结构的尺寸精度和外观,还会降低其承载能力,所以如何解决加工过程中由于焊接产生变形的问题,成为确保铁塔工程质量的关键. 相似文献
950.
高速列车充分利用粘着制动距离计算 总被引:1,自引:1,他引:0
提出了高速列车充分利用粘着制动距离的计算方法。用本文提供的方法,我国250km/h高速客车的制动距离可定为2500m。 相似文献