SG（2，3）上,布朗运动的局部时

讨论了SG（2，3）上布朗运动局部时的存在性及预解式的性质，证明了它们的Holder连续性。     

怎样调整点火正时

保证发动机气缸中的可燃混合气在某一时刻准时点燃，通常称作“点火正时”。调整点火正时的方法如下：     

起动机保护电路原理及故障排除

起动发动机时,若驾驶员未及时释放起动开关,就会造成起动机单向离合器的非正常磨损。若发动机工作时,不慎将起动开关再次接通,就会造成起动机驱动齿轮与飞轮齿环的撞击,从而加速它们的损坏。为了防止上述误操作,应采取合适的保护电路,以保证起动机的使用寿命。根据以上实际操作     

莲花车发动机工作时异响

故障现象 一辆莲花牌欧洲之星1.6 L轿车（产自马来西亚,发动机型号为S4PH）,其故障现象为：发动机怠速抖动,冷起动着车后发动机内部有异响,热机后异响减轻或消失,行驶中动力尚可。由于该车到了维护的里程数,车主要求除排除上述故障外,一并将机油和＂三滤＂更换掉。     

VISSIM在信号交叉口配时优化中的应用

城市道路平面信号交叉口是道路系统中重要的组成部分,交叉口渠化和信号配时对交通的有效运行有着重要影响.因此,如何提高交叉路口的通行能力对城市交通有重要意义.以淄博市张店区世纪路与人民西路十字交叉口为研究对象,从交叉口渠化、信号配时等角度提出改善方案,应用VISSIM对改善方案进行仿真和分析,逐步得到最好的效果.改善措施可...     

2008款讴歌MDX发动机有“嚓嚓”的响声

行驶里程:98000km.故障现象:发动机有“嚓嚓”的响声.故障诊断:此车做100000km保养,更换过正时皮带后顺利启动,检查一切正常.但试车后发现发动机有“嚓嚓”的响声,响声就像是皮带擦到了什么东西.     

让发动机呼吸更自由 主流发动机可变气门升程技术比较

首先要明确一点,发动机的动力表现主要取决于单位时间内气缸的进气量,就好像人体心血管功能的好坏与呼吸器官有着密不可分的关系一样。气门正时控制着气门开启的时间,而气门升程则控制的是气门开启的大小。从原理上看,气门正时调整的是发动机每次呼吸的时间,而气门升程调整的则是发动机每次呼吸张口的大小。尽管二者相辅相成,但气门升程技术对发动机的贡献更为直接。     

北京现代β发动机正时皮带偏磨

故障现象：β发动机出现正时皮带向外跑偏的现象，会与外壳摩擦造成异响。 故障诊断：发动机缸盖固定正时皮带涨紧轮的平面度不合适（见图4），造成垂直度误差，涨紧轮倾斜，从而使皮带向外跑偏。     

瑞风商务车车身出现共振声

车型:一辆2004款HFC6470A瑞风商务车,装配G4JS 2.4L DOHC双顶置凸轮电控汽油发动机、五速手动变速器。行驶里程:183000km。故障现象:车速超过80km/h后车身出现共振声。故障诊断:接车后,对该车外观进行了环绕检查,没有发现任何事故迹象。于是对故障现象进行验证,将发动机启动着车,观察发动机怠速时工作情况,发动机工作平稳,当发动机转速加到2000r/min时(相当于车辆正常行驶时,80km/h的速度),车身有明显的共振声,且发动机的     

本田雅阁轿车可变气门配气正时系统

分析了可变气门配气正时的作用，介绍了本田雅阁轿车的可变气门配气系统的原理与检验方法。与传统的固定配气正时系统相比，前者在最大功率，低速扭力等方面具有极大的优越性。