中国LNG征途如何破解日本卡位

始于美国,席卷全球的页岩革命正在上演。页岩气低成本开发技术的出现,让原本高企的天然气价格崩盘,从2008年达到每百万英热单位12美元这一峰值水平后便一路下滑,到2012年时降到了2美元水平,这对天然气价格数倍于美国的亚洲天然气市场形成巨大的冲击。今年5月17日美国批准液化天然气(LNG)出口的举动     

论“以人为本“的企业文化建设

在企业文化建设中,“以人为本”思想可以阐述为以心为本、以智为本、以和为本,只有以人为本,才能促进企业健康发展     

舰用隔振橡胶超弹性力学本构模型研究

针对舰用橡胶隔振器设计过程中橡胶材料超弹性力学参数匮乏的问题，本文结合弹性力学、超弹性体材料本构模型等相关理论，开展舰用隔振橡胶材料的三种拉伸试验；通过对九种常用本构模型综合拟合分析，选择Yeoh模型作为舰用隔振橡胶材料本构模型；对舰用隔振器进行静态仿真分析和静态试验，验证了所建本构模型的准确性。本文的研究成果可为舰用隔振橡胶材料超弹性力学特性分析、舰用隔振器设计计算等研究提供材料数据和方法思路，具有一定的工程指导意义。     

时时关注《汽车与配件》

<正>我们在专业的同时,更注重读者的视角与独到的见解,2014全新改版的《汽车与配件》期待与您共同进步,同时我们还开通新媒体平台,您可以在上面获得海量汽车专业信息与行业资讯,您的意见和来稿是我们莫大的荣幸,期待与您共同见证全新的汽车媒体时代。     

时时关注《汽车与配件》

<正>我们在专业的同时,更注重读者的视角与独到的见解,2014全新改版的《汽车与配件》期待与您共同进步,同时我们还开通新媒体平台,您可以在上面获得海量汽车专业信息与行业资讯,您的意见和来稿是我们莫大的荣幸,期待与您共同见证全新的汽车媒体时代。新能源车的兴起和发展,为中国汽车企业带来了前所未有的契机,甚至有可能成为中国汽车企业打入成熟国际市场的一个突破口。然而,目前新能源车发展还不成熟,技术瓶颈亟待突破。关注新能源     

金水沟特大桥弹塑性抗震分析

为了深入了解高墩大跨预应力混凝土刚构连续梁桥在罕遇地震下结构的反应特征,利用Midas/Civil软件,混凝土和钢筋分别采用Mander本构关系和修正梅内戈托与平托本构关系,建立结构的纤维模型,对金水沟特大桥进行罕遇地震下的弹塑性抗震分析。分析结果表明,纤维模型可以有效模拟结构地震下的反应,在罕遇地震下的强度与变形均满足规范,满足"大震不倒"的抗震设防要求,并且还有一定的安全储备;对于金水沟这类高墩大跨刚构连续梁桥,横桥向墩底为控制截面,顺桥向连续梁墩墩底、刚构墩的墩顶与墩底均为控制截面,并且结构顺桥向的地震力较横桥向更为控制结构设计。     

SCT-121型电动轮自卸车货箱设计

详细介绍了SCT-121型电动轮自卸车货箱的基本结构，技术参数和主要部件，并对货箱进行了静强度和疲劳强度计算，测试了货箱线路动应力，结果表明，货箱强度满足要求。     

很高兴遇见你

<正>"很高兴遇见你",听到这句话你会想到什么?一场浪漫的邂逅?一位娇羞的姑娘?估计想象力神游地球一圈,也想不到这是一家餐厅的名字!而这家店的老板竟然是大家熟知的"80后精神领袖"韩寒。当年的叛逆追风少年居然开起了餐厅,如果你是韩寒的粉丝,如果你身在上海,怎么能不去看一看、瞧一瞧、尝一尝呢?韩寒,影响了一代人的作家和赛车手,一个很能"折腾"的人,写书、出专辑、玩     

曲线几何参数对货车转向架曲线通过性能的影响

利用SIMPACK仿真软件建立副构架径向转向架和交叉支撑转向架的动力学模型，并对其动力学性能进行仿真计算，分析比较曲线半径、超高等曲线几何参数对2种转向架曲线通过性能的影响。结果表明：曲线半径和欠超高对径向转向架和交叉支撑转向架的脱轨系数、轮重减载率影响比较接近；曲线半径在400-1200m范围内，自导向径向转向架能有效提高通过性能，明显降低轮对冲角，减缓轮轨磨耗；欠超高对2种转向架轮对冲角的影响近似成线性关系，且其影响程度仅和转向架本身属性相关，与曲线半径无关。指出采用磨耗功率评价欠超高对曲线轮轨磨耗的影响更为合理，因为不仅能反映出磨耗与欠超高的关系，还能反映出曲线外轨超高设置不同时轮轨磨耗的变化特点，这与工程实际中减小外轨超高、设置欠超高有利于降低轮轨磨耗是一致的。     

以社会需求为导向的三本院校人才培养模式探讨

三本院校的人才培养必须为地方经济建设服务。本文针对大部分三本院校的现状,指出了其普遍存在的几点主要问题,分析了以社会需求为导向建立人才培养模式的依据,提出了以社会需求为导向的人才培养模式的实现途径：1）对三本院校的人才培养模式进行准确定位;2）借鉴国内外先进教育理念,创建特色人才培养模式;3）开展校企合作,培养复合应用型人才;4）改革办学条件,大力引进双师型教师;5）修订教学计划,加强教育教学改革。