全文获取类型
收费全文 | 428篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 84篇 |
综合类 | 137篇 |
水路运输 | 127篇 |
铁路运输 | 89篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有442条查询结果,搜索用时 116 毫秒
111.
112.
113.
114.
115.
县乡公路网的布局优化方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文从县乡运输集散点分析入手,采用最优树原理,按照分层逐次递归的方法,探讨了县乡公路网的布局优化问题,收到了良好的效果。 相似文献
116.
文章以汽车为对象研究三维物体的识别技术,首次利用特征提取结合判决树分类的方法对汽车分类,快速得到粗分类结果,再利用3D模板树匹配,进一步区分特殊车型,达到时间和精度的要求。该技术它实地试验,车型识别精度达95%以上。 相似文献
117.
用传统的路网模型表现动态演变中的路网,存在数据冗余过大和无法揭示动态性的缺点,为此,改进了传统的路网模型,使得路网的拓扑结构与数据物理上相分离,逻辑上相结合,提出了动态路网的概念,研究了其特征,在改进后的传统路网模型基础上建立了动态路网模型,并对模型的应用进行了实例分析,该模型用方案树与邻接表描述动态路网的拓扑结构,用数据库存储路网数据,达到了尽可能减少数据冗余度并有效揭示动态性的目的,动态网模型对于交通规划中的路网模型优化具有重要的意义,有进一步研究和应用价值。 相似文献
118.
119.
为有效预防和减少城市有轨电车道路交叉口运营事故的发生,以34起经典城市有轨电车安全事故数据为数据集,对有轨电车在道路交叉口运营风险因素进行相关分析。利用历史事故数据分析将运营风险因素分为人员、设备、环境和管理这4类,并构建城市有轨电车运营风险评价指标体系。为了使研究结论具有统一性与可靠性,减少主观因素影响,结合事故树结构重要度与传统层次分析法的优点,提出事故树(FTA)-改进层次分析评价法对各风险因素进行分析。在采用此方法针对有轨电车运营风险因素的分析中,将风险因素对顶上事件的影响程度进行量化,同时优化工作人员对引发有轨电车安全事故风险因素的刻板印象,精准提高其运营的安全性,并根据研究结果提出相关建议。 相似文献
120.
我国海洋油气开发正逐步从近海浅水区域不断往远海深水区域发展。随着水深的增加,传统的以锚链为材料,以自重为回复力的悬链线式系泊系统已经不再适用。世界上超深水浮式生产平台基本上都采用张紧式系泊系统,并且中间段采用超轻的聚酯缆材料以降低其施加在平台上的荷载。基于1500米超深水的中国南海环境,开发了一种运动性能良好的新型干树半潜平台。新型平台的系泊系统采用张紧式锚链-聚酯缆-锚链形式。根据平台尺度和环境条件,对系泊系统进行了布置和设计。通过时域耦合方法对系泊系统进行了数值分析,分析结果表明系泊系统强度满足规范和设计要求。 相似文献