行车事故致因的事变树模型

在剖析行车所涉及的人机环境系统中事变与事故关系的基础上，基于信息论的基本原理，提出了事变树（Ｉｎｃｉｄｅｎｔ Ｔｒｅｅ，简称ＩＴ）及其仿真数学模型，结合机车冒进信号的机理辩识，详细地阐述了ＩＴ的绘制步聚和功能，从而得到系统安全分析的新方法－事变树分析，为辩识铁路行车事故致因的动态过程提供一新思路，同时也展示了ＩＴＡ预测和控制事故的前景。     

汽车装配工艺卡中的数据管理

一辆汽车可以分解成若干总成和零部件组成的树形结构，文章讨论了如何应用关系型数据库表达这种层次关系，并根据生产实际对数据记录的编码进行了讨论，最后给出树形结构的展开算法。     

空间、时序、时空数据库索引技术的分析

索引技术是数据库技术中的一个关键部分.对空间数据库、时序数据库和时空数据库的索引结构进行对比讨论,系统的描述了与之对应的索引技术问题.     

基于查询模板的特定领域中文问答系统的研究与实现

随着网络信息的爆炸性增长,传统的搜索引擎已经不能满足人们的需求,从而促使对问答系统(Question Arnswering System,QAS)的研究.文中介绍了基于查询模板的问答系统框架结构,定义了关键词词典和查询模板的结构,并且介绍了基于关键词词典的分词算法、查询模板存储结构以及模板匹配算法.在此基础上实现了基于...     

动车产品结构树的设计与应用

大型复杂机电设备的零件规模通常高达百万级别，其信息一般采用树形结构来组织管理，常规的结构树设计方案不能满足海量存储、高效查询的管理需求。通过编码字典设计、结构树模板建立，实现了基于Oracle数据库的结构树模型高效存储管理。在高速列车全寿命周期管理项目中，实现了十万级数据的秒级处理。开发实践表明，该设计方案具有存储开销小、数据一致性好、查询速度快等优点，适合超大规模结构树的管理。     

基于BIM技术的碰撞检测方法优化研究

碰撞检测主要用于在项目设计阶段对“错、漏、碰、缺”问题进行检测和优化。将BIM技术的碰撞检测功能与时间域分类下的静态检测、伪动态检测和动态检测3种检测理论相结合,优化了基于BIM技术的碰撞检测方法,减少了检测运算时间和复杂度。另外,在桥梁工程中的实例应用验证了此优化方法的高效性和实时性。     

新型垂向耦合多体低运动半潜平台运动性能研究

深海油气田开发中,干式采油树比湿式采油树具有更多优势。在半潜平台下部安装垂荡板可减小运动响应,从而使其能够采用干式采油树。本文基于多浮体三维势流理论,采用数值模拟和模型试验相结合的方法,对垂荡板和干树半潜平台组成的复杂垂向耦合多体系统的运动性能展开研究。数值计算结果与试验结果吻合良好,两结果均证明该新型平台拥有良好的运动性能。同时,对不同伸缩立柱长度和不同下浮箱重量展开逐步探索,得到其对垂向耦合多体低运动半潜平台运动性能的影响规律。本文的研究结果可为新型干树半潜平台的优化和使用提供参考。