桥梁墩柱浇筑高度与模板侧压力影响分析

随着城市高架、多层互通式立交、城际高铁等工程的大规模建设,10 m以上的桥梁高墩柱结构大量出现。对此,详细分析了影响模板侧压力的因素,并介绍了模板新浇混凝土时侧压力的计算和演变,经比较国内外新浇混凝土侧压力计算值修正情况,提出桥梁高墩柱新浇混凝土侧压力计算值的修正方法。该成果可为类似的工程施工作业提供有价值的参考。     

我国干线铁路轨道平顺性评判方法的研究

基于近年大量轨道不平顺检测数据得出铁路线路的轨道不平顺功率谱密度（PSD）,从定性和定量2个方面对轨道不平顺性的评判方法进行研究。基于按我国干线铁路运行速度等级建立通用PSD的思路,研究并提出我国200,160 km·h^-1等级提速线路和120 km·h^-1普通线路的轨道平顺性的定性评判方法,将计算得到的线路PSD的上下包络谱定义为上下限界谱,所需评价线路的PSD谱线越靠近下限界谱,则该轨道的平顺性越好,反之,则越差。由于不同线路及不同区段的轨道质量参差不齐,PSD谱线的分布范围非常大,基于轨道谱分级管理的方法,研究并给出定量评判我国干线铁路轨道平顺性的方法,通过分析计算干线铁路5级PSD谱线,将干线铁路PSD谱图从下向上依次划分为A—F共6个区域,并对应定义为优秀、良好、较好、一般、较差和极差PSD谱线区的等级。     

瞬态瑞利波技术在铁路既有线路基基床质量评价中的应用

准确、快速、无损检测与评价有碴轨道路基基床质量是铁路工务部门亟待解决的重要技术课题之一。依据既有线路基及轨道结构的工程特性,就瞬态瑞利波技术中的双层介质理论用于铁路既有线路基基床质量评价以及在路基基床及道床质量检测的判译技术等方面进行分析和论述。以笔者开发研制的、以瞬态瑞利波为理论基础的路基质量评价专用仪器,在不了解被检测路基及轨道结构工作状态的情况下,依据现场检测数据的计算分析,对郑徐电化既有线提速民权—兰考试验段的路基及道床状态进行综合评价,并得出满意的评价结果。实践证明,该检测技术对既有线路基可实现无损、快速而准确的评价与监测,同时亦可评价轨道道床的工作特征,为评价既有线路基及轨道道床工作状态提供了一项全新的检测技术与评价方法。     

基于测量分量加权融合的GPS/SINS船舶组合导航算法

具有执行简便和高精度优点的测量值融合技术已经在船舶组合导航中得到了广泛应用.但由于船舶组合导航系统中各子系统通常提供的是不等同维的测量数据,加之传统测量值加权融合存在各传感器测量等同维数的约束,使得该类算法在船舶组合导航中的应用能力和使用范围受到了很大的限制.针对上述问题,以GPS和SINS组成的、具有不同维数测量的船舶组合导航系统为研究对象,提出了一种新的基于测量分量加权融合的船舶组合导航算法.该算法的基本思想是寻找一个变换矩阵将具有不等同维数的测量扩维成满状态维数的矩阵,然后考虑扩维后的噪声方差是奇异矩阵,从而采用测量分量对应加权进行融合.与传统的测量加权融合方法相比,该方法不仅具有更广的应用范围,而且保持了与传统的集中式扩维融合相同的高精度性能.算法的性能分析和计算机仿真证明了新算法的有效性和优越性.     

诚信德利 永恒动力——访湛江德利化油器有限公司

湛江德利化油器有限公司(以下简称:德利公司)是一家合资公司,成立于1992年,经过20年的发展,开发了丰富的系列产品,满足不同客户的需求。为了让大家全方位了解德利公司,记者特地对德利公司相关人员进行了一次专访。     

基于位移的结构抗震设计方法研究

近几年来,直接以位移为设计参数的抗震设计方法越来越受到重视并且得到了很大的发展,逐渐成为了实现基于性能抗震设计思想的一条有效途径。本文将对基于位移的结构抗震设计方法进行评述。     

部分专用车企业反映：808号文有漏洞

近几个月以来，记者连续听到几家自卸车企业负责人反映808号文中货箱栏板高度的计算公式不合理，808号文存在漏洞。     

HCD灯中的载气对稀土元素谱线强度的影响

利用HCD灯的放电现象测量稀土元素谱线时，灯中载气的选择对谱线影响很大。为了选择合适的载气及其压强，进行了多次实验，得到了稀土元素Dy清晰的谱线，并对载气压强与谱线强度的关系进行了讨论研究。