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261.
道路交通拥堵问题的根本原因之一是交通量与道路面积之间的矛盾,而如何从微观角度定量测度不同交通方式的道路利用效率,尚没有成熟、公认的方法。围绕不同道路交通方式的客运周转量与运输过程占用的道路面积之间的关系,提出一种定量分析不同交通方式道路利用效率的测度方法。该方法反映了不同交通方式的载客量、运输距离、运输速度、运输过程的占路面积和占路时间等要素对道路交通的影响和作用机理。基于天津市区GPS车辆行驶数据,以小汽车、"步行+公交"出行方式为例,具体阐述该测度方法的应用。结果显示,完成同样运输量,小汽车道路占用面积是公共汽车的7倍。 相似文献
262.
针对传统分级模型指标权重取值难度大、主观性强、灵敏度差的缺点,从可量化角度,以减少指标参数主观取值为目标引入熵权法。结合轨道交通线网特点,提出评价指标体系及指标处理方程,采用能根据原始数据客观赋权的熵权法确定指标权重,再运用TOPSIS法构建基于熵权-TOPSIS的轨道交通线网综合评价模型,并通过成都市轨道交通远景预选方案对模型进行实证检验。结果表明:该模型具有较强的科学性与可行性,能有效支持轨道交通线网的综合决策。 相似文献
263.
<正>展望未来,欧洲汽车售后市场的不断高度自主化将会为独立零部件销售商和服务商提供大好的成长机会。在法国,一家龙头分销组织在收集各种数据以支持法国企业在波兰及周边国家的扩张计划。在比利时,一家已经站稳脚跟的机械发动机配件一级供应商正在挖掘电器元件在南欧市场的销售潜力。这几个例子恰好说明了为何欧洲汽车售后市场在2013年创造的利润比近几年高出很多,这些都是基于FrostSullivan的调研结果。根据FrostSulIivan的一项最新调查,对爱尔兰和俄罗斯的零部件供应商而肓,欧洲汽车售后市场的行业价值达100亿美元,而且该市场利润正在以2.4%的年 相似文献
264.
265.
为了对煤炭运输网络的抗毁性进行评估,构建了铁水联运煤炭运输网络模型,选用不同的抗毁性测度作为分析指标,对网络节点失效的攻击过程进行了模拟,分析比较了各个抗毁性测度在不同攻击模式下的变化情况.结果表明,网络对于随机攻击表现出较好的抗毁性,而对于选择性攻击表现出脆弱性.随机移除30%的节点,网络的各项指标仍然维持在较高的水平;选择重新计算的最大度、最大介数攻击模式,当移除20%的节点,网络性能的降幅度超过80%.可以得出,部分度值和介数较大的节点对煤炭运输网络十分重要,通过对该类节点加以重点保护可以有效地提高网络的抗毁性. 相似文献
266.
档案信息资源对于各方面日常工作查考,经验借鉴、领导决策、事实印证,历史研究,科学研究和技术成果的应用等都起着无可替代的作用。面对竞争激烈的市场经济,人们对档案信息的需求,正在不断地发展和变化,社会各个方面与档案信息资源的密切联系和对它的依赖性越来越明显。引进先进技术,需要科技信息,开发新产品的集资融资,需要经济信息,发现营错机会.确定目标市场,需要市场信息;维护企业合法权益,需要法律信息; 相似文献
267.
随机(单箱种)陆上空箱调运模型 总被引:6,自引:0,他引:6
在分析空箱调运主要特征的基础上,构造了基于机会约束规划的陆上空箱调运模型,并提出了在单箱情况下如何处理不确定数据的有效解决方法。 相似文献
268.
汽车企业只有充分利用这个政策所带来的市场机会,因势利导,发现和创造需求,才会使得自己受益,才会提高国家政策的执行效果和实行的初哀。 相似文献
269.
船舶常年航行于世界各个可航水域,因而遭到雷击机会很多,影响和损失较大。尽管它不象沉船、搁浅造成损失那样明显,但是它的直接损失和间接损失,往往也是不可估量的。因此,进一步认识雷击事故对船舶造成的危害并做好预防工作是非常重要的。 相似文献
270.
针对新农村道路交通现状,构建科学全面的评价指标,建立基于综合测度模型的模糊评判,并给出实例。实例应用结果表明,应用该模型,能很好地体现新农村道路交通的实际水平,并能体现新农村道路交通与政府政策和经济协调发展水平,为新农村道路交通的发展提供科学决策依据,更好地促进新农村建设。 相似文献