全文获取类型
收费全文 | 29559篇 |
免费 | 351篇 |
专业分类
公路运输 | 7169篇 |
综合类 | 8262篇 |
水路运输 | 7180篇 |
铁路运输 | 4836篇 |
综合运输 | 2463篇 |
出版年
2024年 | 100篇 |
2023年 | 312篇 |
2022年 | 348篇 |
2021年 | 364篇 |
2020年 | 264篇 |
2019年 | 176篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 153篇 |
2016年 | 204篇 |
2015年 | 603篇 |
2014年 | 1638篇 |
2013年 | 1418篇 |
2012年 | 1946篇 |
2011年 | 2100篇 |
2010年 | 1923篇 |
2009年 | 2213篇 |
2008年 | 2018篇 |
2007年 | 1600篇 |
2006年 | 1614篇 |
2005年 | 1837篇 |
2004年 | 2058篇 |
2003年 | 1543篇 |
2002年 | 1148篇 |
2001年 | 997篇 |
2000年 | 732篇 |
1999年 | 451篇 |
1998年 | 336篇 |
1997年 | 404篇 |
1996年 | 405篇 |
1995年 | 219篇 |
1994年 | 149篇 |
1993年 | 142篇 |
1992年 | 89篇 |
1991年 | 86篇 |
1990年 | 68篇 |
1989年 | 152篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 203 毫秒
951.
952.
由于农村公路分布范围较广,且大部分公路都位于经济较为落后的区域内,从而导致存在很多管理不善的现象。文章对农村公路养护工作中存在的问题,如管理主体不明确、管理制度不健全、群众缺乏保护意识、资金投入不到位等问题进行了阐述,并针对性的提出了应对策略,以期为农村公路养护及管理提供参考。 相似文献
953.
劈裂抗拉强度是评价混凝土抗裂性能重要的力学指标,试验分析砂岩机制砂石粉含量对混凝土劈裂抗拉强度影响及机理。结果表明:砂岩机制砂中石粉含量对不同强度等级混凝土的工作性、劈裂抗拉强度影响不同,对C35和C45强度等级的机制砂混凝土,当机制砂中石粉含量为7%~13%和5%~8%时,随石粉含量的增加,新拌混凝土和易性得到改善,混凝土抗压强度及劈裂抗拉强度不断提高;建立砂岩机制砂混凝土劈裂抗拉强度与抗压强度之间的数学公式:lg f_(sp)=0.309 7lg f_(cu)+0.102 6,机制砂混凝土的劈裂抗拉强度优于普通混凝土,具有更为优异的抗裂性能。机制砂石粉的颗粒效应、化学活性是机制砂混凝土劈裂抗拉性能的主要影响因素。 相似文献
954.
从舰船静力学性能的原理出发,总结现有水面舰船浮性、稳性、不沉性考核标准,开展舰艇平台浮性、稳性、不沉性考核方法研究,对现有考核方法进行归纳梳理,分析考核典型舰船平台静水力学性能的基本能力要求,提出靶场考核装备建设需求,对拓展靶场职能使命,提升新形势下靶场试验考核能力具有实际的意义。 相似文献
955.
分析了传统的合理最低评标价法的利弊,探讨与论证了新兴的合理定价评审抽取法在农村公路建设中的运用和发展。在农村公路建设招标活动中不断摸索和实践的合理定价评审抽取法,维护了公开、公正和公平的基本原则,实现了建设项目经济效益和社会效益的利润最大化。 相似文献
956.
湖南省公路建设对湿地生态环境的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了湖南省公路建设对湿地生态环境的各种影响,包括减少湿地面积、污染湿地自然环境、引起湿地水土流失、破坏湿地生物多样性等。以岳阳至常德公路为例,提出了公路建设中合理防治负面影响、科学保护湿地生态环境的对策。 相似文献
957.
为了优化资源,降低物流成本,提高物流运输可靠度和速度,需要建立恰当的西南公路出海(辅助)通道的物流运作模式,以充分发挥出西南公路出海(辅助)通道基础建设的效益. 相似文献
958.
959.
分析了供应链合作协调模式.假设已知影响合作双方收益分配因素,对供应链仅存在一个时期(即一次性)合作的均衡问题,用委托-代理机制建立了合作模型.分析表明,与采取合作策略相比,采取不合作策略时各成员努力水平及供应链的总体净收益较小;供应链中成员的分配系数与其贡献系数成正比,与其创新性活动成本系数和机会成本系数成反比;供应链成员分享的利益随其资源使用效率提高而提高;与非供应链中企业合作的可能性越高,供应链中成员在供应链中分得的利益比例越大. 相似文献
960.
城市公共交通的二重性与补贴机制研究 总被引:13,自引:0,他引:13
本在对公共交通二重性分析基础上,将城市公共交通的亏损区分为政策性亏损与经营性亏损,并对政策性亏损的补贴机制进行了研究,通过借鉴国外政府对公共交通的补贴经验,着重对政府对公共交通补贴的两种主要形式即直接授权经营和招标权经营进行了研究。 相似文献