废油再生加热方式的革新和效果

<正> 济南机务段废油再生设备是1980年建成投产的。到1990年共炼出增压机油1035t,价值239.3万元,经化验均达到新增压机油的指标,全部上车运用不但取得了良好的经济效益,还取得了突出的社会效益。原设备是使用专机7399图纸卧式蒸馏釜,采用燃油外加热结构,在生产使用过程中,排渣困难,造成釜底结焦、变形。1984年1月决定采用专机7399—09—01—00图纸     

加强锅炉运行中作业标准化监督力度之我见

锅炉的运行是供热系统中十分重要的环节。论述了为确保锅炉安全、经济运行，对锅炉运行中作业标准化的监督很有必要。     

铁路内燃机务段实施清洁生产水污染物削减效果观察

以杭州机务段为例阐述了内燃机务段含油污水产生的原因,介绍了该段针对含油污水产生原因采取的无低费污染控制措施,开展清洁生产,实施无低费方案,使大、中修机车单台消耗水量和排放污水量以及石油类、COD等主要污染物质产生和排放量均有大幅度的降低,对污染的产生起到较好的预防作用,具有良好的经济效益和环境效益。     

内燃机车的有效修理

简述了按机务段的生产能力对内燃机车进行分类集中修理所带来的经济效益。     

乘务员趟车标准化作业评分软件系统

阐述了乘务员趟车标准化作业评分系统数据设置、自动分析和运用分析的主要功能，分析了设计要点和软件结构。运用表明，该系统能准确地分析各种监控装置的数据，指出违章情况，解释违章现象，并能进行有效的打分排名。     

张家界机务段含油污泥焚烧处理效果评价

对张家界机务段废水处理场产生的含油污泥,通过污泥浓缩、干化,以一定泥煤配比比例,用作机务动力锅炉燃料焚烧,实验得出:污泥浓缩12 h后转至干化场至半干状态、25%的泥煤配比焚烧,含油污泥焚烧完全,锅炉大气污染物排放符合GWPB3-1999《锅炉大气污染物排放标准》。可以成功实现机务段含油污泥的回收、利用、无害化处理,有效治理和控制含油污泥对环境造成的污染,保护生态环境。     

太原北机务段8G型电力机车制动机改造通过铁道部技术评审

5月25日，铁道部相关的技术专家对太原北机务段承担的《8G型电力机车制动机改造》进行了技术评审。专家们审阅技术资料、核对技术数据、上车观摩实际运用效果后，一致认为8G型电力机车制动机系统经过太原北机务段改造后，制动机安全性能好，维修方便，故障率低，达到了预期的目标。该项改造圆满地通过了铁道部组织的技术评审。     

机务段和车辆段的水环境保护

主要介绍了铁路运输企业，特别是莫斯科铁路局管内的机务段和车辆段的废水量和排放的废水中有害物质含量以及废水的净化情况，探讨了铁路企业水环境保护应采取的措施，呼吁交通部拨出专款对水环境的保护问题开展专项研究。     

机车运用机务段调度指挥计算机管理系统

机务是铁路运输主要行车部门，与运输生产密切相关。在机车运用方面采用计算机管理，是提高机车运用管理水平的主要手段，也是运输行车工作的迫切需要。本文简要介绍机车运用计算机管理网络系统的思路，以及我局在机车运用开发应用计算机管理的尝试。     

机务段实行轮包结合制的探讨

针对内燃，电力机车运用中采用包乘制，轮乘制的优缺点及存在的主要问题，提出了轮包结合制。介绍了轮包结合的形式，优点，存在的主要问题，保证措施选择的原则。