中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会入会邀请函

各有关企、事业单位:中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会是经中华人民共和国民政部注册登记的全国性社会团体分支(代表)机构(社证字第3251-7号),接受业务主管部门——中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局的业务指导及中国质量检验协会的领导,于2009年12月11日正式成立。     

车辆“霸道”不可取 尊重行人通行权

随着汽车保有量飞速增加,马路上的机动车辆越来越多。《道路交通安全法》明文规定,机动车行经人行道时应减速慢行,遇行人正在通过时应停车让行,然而很多时候,行人的通行权被一声声刺耳的汽车笛声,或者飞驰而过的右转弯车辆所日渐剥夺。即使站在斑马线,苦等绿灯通行,都要谨小慎微的通过,这就是被“霸道”的机动车剥夺应有权利的普通行人的真实处境。     

建立电动摩托车标准体系的设想

建立电动摩托车的标准体系,是完善摩托车标准体系的需要。在现有摩托车标准体系中虽包含电驱动摩托车类别,但缺少针对这类车辆的具体检测标准和安全、环保要求。GB／T 15089—2001《机动车辆及挂车分类》第3．1条关于L类车(摩托车)部分、GB／T 5359．1-1996《摩托车和轻便摩托车术语车辆分类》第2条都明确指出:各类摩托车可以是热机驱动,也     

实际数据驱动的自动驾驶道路测试险态场景辨识方法

险态场景仿真测试是提升自动驾驶车辆驾驶能力和降低道路测试风险的重要手段,其核心基础是险态场景的构建.依托自动驾驶道路测试的实际数据,在甄别自动驾驶模式避险脱离事件的基础上,提出道路测试险态场景辨识关键指标,并利用随机森林、决策树、支持向量机和BP神经网络四种监督分类模型,对险态场景的风险等级进行划分.基于上海城市道路场...     

澜沧江曼丙滩险整治方案

以澜沧江曼丙滩险整治为依托，针对峡谷型急流滩险整治易导致滩险本身以及上游滩险水位跌落的问题，从峡谷滩险比降、流速、流态、消滩指标等方面分析滩险碍航成因，提出通过炸礁保障航道基本尺度，采用抛筑整治建筑物缓解整治滩险及上游邻近滩险水位跌落。得出在兼具宽浅-窄深和浅区-深潭相间碍航特征的滩险整治中，采用窄深形炸礁断面结构和宽顶逆坡潜坝坝体结构可在满足滩险基本航道尺度的前提下减小水位跌落，对类似滩险的整治具有一定借鉴作用。     

无人机机载激光测深技术在内河滩险测量中的应用

内河天然航道滩险测量中，传统测量方法成果类型单一、精度效率低、人员安全无法保证。在无人机机载激光测深技术原理和方法的基础上，根据内河航道滩险测量特点，从探测能力、波浪改正、极浅水测量、飞行条件等多方面对其适用性进行论证，得出该技术灵活高效，可以提供高密度水陆地形点云数据，大大提高工作效率和成果精度，可以满足内河航道滩险测量需求，但需在提高极浅水测量精度、水质条件影响、回波识别处理技术、水面大比降影响等方面进行更深入的研究。     

乌江通天槽滩整治介绍

简述乌江通天槽滩滩险特征，滩险成因及演变概况，重点介绍该滩整治方案的比较和选定，以及工程实施后的整治效果。