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672.
交通管理系统核心目标是在道路、车辆和监控中心之间建立起通讯联系的基础上,通过监控中心接收各种交通信息(如车辆检测、车辆识别、交通需求、告警和救助信号),对信息进行分析处理,实现交通信息提供、交通信号调整与控制、 相似文献
673.
胡永深 《广东公路勘察设计》2004,(1):7-12
本文将公路安全性评价的理念应用到立交方案设计中,并结合广清立交工程设计实例。从立交型式、匝道与主线速度协调性、匝道出人口设计、地面交通组织等方面分析探讨了城市枢纽性立交在方案设计中必须考虑的公路安全性问题。 相似文献
674.
2004年2月7日,上海《新民晚报》在头版头条刊登了《自行车大军直逼千万——透视申城自行车现象》的连载。自行车的报道醒目地占据在这份申城颇有影响力的报纸的重头位置,这还是头一遭。其实,近期在上海不少报纸都不约而同地将目光转向了自行车,近年来发行量剧增的《新闻晨报》、《上海星期三》等 相似文献
675.
本文在对北京市道路运输系统现状深入调查研究的基础上,运用系统理论和方法,提出一个动态交通管理模式,以保障北京市交通运输系统全面协调的可持续发展。加快首都现代化交通发展。 相似文献
676.
677.
雅典奥运会交通考察报告(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
2004年8月12日至8月22日,我随北京奥组委代表团.作为国际奥委会组织的观察员,参加了在雅典举办的第28届奥林匹克运动会。在雅典期间.观摩了奥运会开幕式,考察了几个主要赛场、奥运村和其他相关交通设施,体验了奥运期间雅典市社会交通及与会交通运行情况.并与国际奥委会协调委员会交通专家、雅典奥组委交通部负责人及有关场馆负责人进行了交流.对雅典奥运交通组织规划和管理有了初步的了解.对奥运交通运行的规则和要求有了进一步的认识。 相似文献
678.
交通违章分为一般违章、严重违章和重大违章。驾驶员一旦违章,应清楚自己违章程度,以便更好地改正或接受交通管理部门的处理。重大违章发生以下情况或类似下列情况之一者,为重大违章:违反装载、速度、让车、会车、超车、摆渡、停放、行驶路线及安全距离等规定,从而造成严重险情 相似文献
679.
680.