机场水泥混凝土道面传力杆结构的疲劳破坏研究

为分析疲劳荷载作用下,机场水泥混凝土道面传力杆与周围混凝土间变形和损伤情况,以及传力杆失效机制,使用MTS试验仪对单传力杆结构试件进行了循环荷载加载试验,分析了传力杆结构的变形规律和损伤情况,揭示了水泥混凝土道面传力杆结构的疲劳破坏机制。结果表明,越靠近界面的传力杆位移变化越大;荷载加载初期传力杆变形量大,随荷载增加,变形量渐趋稳定;加载距离越大,传力杆松动量增加速率越大,越容易失效;疲劳加载造成传力杆底部混凝土脱落,并逐渐破坏至失效。     

交通与土地利用一体化的主要内容与实现途径

本文在分析现代城市病产生原因的基础上,从交通的角度提出了解决现代城市病的对策思路。在此基础上,阐述了交通一体化的内容、交通与土地利用一体化的关键和实现途径。作者提出防止现代城市病的关键是混合土地使用、严格控制通勤圈半径和建立公交主导的绿色交通系统。     

基于倾向流和深度学习的机场运动目标检测

针对当前基于视频图像的场面监视目标检测方法存在定位误差较大,识别准确率低等问题,建立一种结合目标运动信息的机场场面运动目标检测方法:利用倾向流法提取出运动目标在图像中的候选区域,对候选区域执行点池化操作以确定区域建议的边界,采用Inception结构构建一个浅层卷积神经网络,并使用该网络对区域建议中的航空器、车辆和人员进行识别.结合国内机场的监视视频,构建了一个包含4 938张图片的机场目标数据集,用于算法的训练和测试.结果 表明,运动目标提取的准确率达到94%以上,运动目标识别的Top-1准确率达到了97.23%,运动目标平均准确率达到86.23%.与3种深度学习目标检测算法相比,运动目标检测精度平均提升了39%.      

辽宁航空物流产业发展对策研究

国家发改委、交通运输部和民用航空局联合发布的《中国民用航空发展第十三个五年规划》中指出辽宁省6地将改扩建或新建迁建机场。《辽宁省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中也提到要建设航空枢纽,在2016年,辽宁省获批自贸区,可见十三五期间,辽宁省航空物流产业将会迎来快速发展。本文正是基于此,分析辽宁省航空物流产业的现状及存在问题,并针对问题和即将迎来的机遇,提出了辽宁省发展航空物流产业的对策建议。     

在海域开敞的软基地区建设澳门国际机场人工岛

介绍在海域开敞的台风多发区和有深厚软弱土层的条件下建设机场人工岛航行区的成功经验。     

军用机场沥青混凝土道面设计方法

为了合理设计军用机场沥青混凝土道面,以设计飞机作为计算荷载,按照疲劳等效原理,分析了不同飞机之间的交通量换算关系,根据军用机场道面使用特点、组成结构材料特性和损坏现象,采用面层、基层、底基层底部的拉应力和面层的剪应力作为结构设计指标,应用弹性层状体系理论设计了军用机场沥青混凝土道面。在H-6、MD-82和B727-100组成的混合交通中,分别用H-6和MD-82作为设计飞机,采用道面结构设计程序Pave2000进行结构层厚度计算。计算结果表明,以H-6为设计飞机,下基层设计厚度为34 cm,以MD-82为设计飞机,下基层设计厚度为33 cm,两者相对误差仅为3.03%,说明此设计方法是正确的。     

自密实混凝土道面性能

为了提高采用自密实混凝土铺筑的机场道面性能,增加自密实混凝土粗骨料的用量,使其体积百分比达到75%,最大粒径为40 mm,以控制混凝土收缩小于400 με;用掺入最优掺量粉煤灰与高效减水剂的方法以及推导的自密实道面混凝土抗折强度公式获得所需的大流动性、高粘聚性、高抗折强度与高抗渗性的混凝土,并进行了足尺板道面结构弯曲疲劳检验.检验结果表明:混凝土28 d抗折强度室内达到7.0～8.0 MPa,现场达到6.5 MPa,Cl-渗透试验电测法通过电量小于1 000 C;自密实混凝土道面的坍落度大于160 mm,疲劳寿命超过机场设计要求一倍;并且使路面铺筑速度提高了1.5倍.可见此混凝土路面性能优越.     

广东：国际货代人才缺口至少20万人

美国联邦快递（Fedex）与广东省机场管理集团公司签订协议，其在广州新白云机场设立的转运中心将成为其在亚太地区最大的运营枢纽，这势必加快广州新白云国际机场作为国际航空货运枢纽地位的确立，再加上南沙深水港的建设，广州市乃至广东省的货运代理业发展前景十分广阔，对专业人才的需求将水涨船高。     

基于前车体验的汽车品牌用户流失影响因素分析

存量时代背景下,汽车企业保留置换用户对其发展至关重要。为了深入研究汽车品牌用户流失的影响因素,本文基于换购用户调研数据,从前车体验角度出发,重点研究品牌形象体验和产品体验对汽车品牌用户流失的影响。一、研究背景当前,中国汽车消费市场正在逐步由增量市场向存量市场转变,汽车置换消费对新车销量的贡献地位日益突出,2019年我国乘用车保有量为2.12亿辆.