“互联网+”时代机场人力资源管理新思考

"互联网+"时代的兴起为中国市场注入了新的活力,为企业提供了新的机遇,各行各业也都在"互联网+"的浪潮中进行战略转型。"互联网+"时代下,人力资源管理如何支撑企业转型,推动企业发展,是人力资源从业者面临的新挑战。本文分析了"互联网+"时代企业发展方向,通过学习外部企业"互联网+"人力资源管理变革,立足机场管理公司的实际情况,从组织体系、管理团队、人才使用模式、人力资源产品等四个方面,对互联网+时代机场人力资源管理探索提出了建议。     

交通运输大事记(2012年5月)

<正>交通工程☆成都双流机场二跑道暨新航站楼供油工程竣工验收。广东汕头到湛江高速公路揭西至博罗段开工。贵州花溪至石板城市一级公路开工。     

高速公路低路基设计的研究与分析

通过分析高速公路采用高路基、低路基设计的优缺点，论述了采用低路基设计的影响因素和控制措施。认为采用低路基设计不但可满足使用要求，而且可以节省土地资源，保护自然环境．降低工程施工难度、缩短工期、节约投资．以较小的投入获取较大的经济效益。     

陕西石油管道泄漏 大量柴油流入渭河

1月3日下午2时20分，昆明新机场工程航站区A3标段东引桥一个即将完成混凝土浇筑的桥跨突然发生垮塌，事故造成7人死亡、8人重伤、26人轻伤。     

履行责任 行更于知 保通救灾,交通运输在前沿

<正>高宏峰副部长率队赶赴青海灾区部署抗震救灾工作2010年4月14日上午,青海交通厅、公路局已派出工作组前往灾区,交通运输部高宏峰副部长、公路局张德华副局长也于中午按照国务院统一部署,赶赴灾区部署抗震救灾工作。     

家门口的候机

“不用纠结提早多长时间、怎么去机场了，现在家门口就能候机了！”一位在海门候机厅候机的旅客如此说。 5月16日，南通机场海门候机厅试运营，这是继南通机场海安、如皋城市候机厅之后，投入运行的第三个县（市）候机厅，海门及周边地区的航空旅客乘坐南通机场航班将更加便捷。     

基于生命周期理论的京津冀机场群协同发展战略

本文应用机场生命周期理论阐述京津冀机场群的发展规律,针对北京新机场启用后的京津冀机场群设计容量和实际容量反差较大的问题,剖析了加快推动京津冀机场群协同发展的动力机制,最后提出了京津冀机场群协同发展的战略举措。     

我国机场布局的阶段性及其箝局思路

本文分析了我国机场布局发展的阶段性特征及布局思路。从我国经济发展航空运输产业的发展周期引申出我国机场布局发展过程的三个阶段，阐述不同发展阶段机场布局的主要发展特征，判断我国机场布局目前所处的阶段，对分阶段的机场布局原则和布局思路提出建议。     

机场让城市崛起--评《航空大都市》

早在1899年，英国著名作家赫伯特·乔治·威尔斯在其“反乌托邦小说”-《昏睡百年》中曾生动地勾勒出了一个由机器一般的大城市组成、由空中交通连通的“未来世界”。     

基于管理型机场的机场非航业务发展路径

摘要：本文首先回顾了管理型机场的发展,然后在总结国内外典型机场非航业务特点的基础上,探索了机场非航业务发展的可行路径,以期为我国机场非航业务的发展提供借鉴。