全文获取类型
收费全文 | 1412篇 |
免费 | 92篇 |
专业分类
公路运输 | 490篇 |
综合类 | 412篇 |
水路运输 | 84篇 |
铁路运输 | 190篇 |
综合运输 | 328篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 106篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有1504条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
我国民航在发展中已初步形成了三大(北京、上海、广州三大国际枢纽机场)六中(沈阳、西安、武汉、成都、乌鲁木齐、昆明6个区域枢纽机场)的框架格局。我国加入WTO后,航空运输市场的竞争进一步加剧,搞好三大枢纽机场的建设,支持我国航空企业参与国际竞争,已成为我国民航机场发展战略的重要组成部分。 相似文献
82.
83.
改革开放以来,我国的民用机场得到了巨大发展,取得了显著成绩。一是初步形成了覆盖全国的机场网络系统。目前我国主要大中城市都拥有了设施较齐全的民用机场,一些边远地区和旅游热点地区也拥有相当规模的支线机场。二是机场布局规划日趋成熟,加强了对机场建设的指导性。“八五”以来的机场建设热潮,使民航主管部门认识到搞好机场建设、发挥投资效益,重要的是统筹规划、合理布局,由此加强了机场布局规划和机场发展中长期规划的制定工作,对正确引导地方政府建设机场的积极性起到了一定的促进作用。三是投融资渠道逐步拓宽,建设速度不断加快。 相似文献
84.
85.
86.
公路货运站场经验比选—理论分析布局和选址方法 总被引:3,自引:0,他引:3
陈焕江 《西安公路交通大学学报》2000,20(4):74-77
在根据布局和选址原则利用经济比选确定货运站备选址基础上,以获得最大经济效益为目标,建立货运布局和选址数学模型,并探讨参数确定和计算步骤,可用于公路货运站布局和选址的优化决策。 相似文献
87.
88.
89.
90.