城市轨道交通线网总体规划的研究与评价

从城市轨道交通的性质和线网总体规划特征分析,总结了线网总体规划的原则、内容、总体思路和7项基本要素,并对于城市网和城际网的关系分析,进一步论述了有关线网规划评价的5个方面问题的探讨,为今后线网规划研究工作提供思考.     

苏州市轨道交通发展思考

针对苏州轨道交通线网规划的概况和特点,从近期和远期目标着眼,对苏州轨道交通发展进行了思考与分析, 提出了与苏州城市发展、经济发展与总体交通发展相适应的轨道交通发展思路和策略。     

“十一五”广州再建地铁195公里

广州市十二届人大四次会议审议批准了广州市“十一五”规划纲要，对城市轨道交通建设与发展提出了具体要求。规划纲要明确提出：“继续加大对轨道交通建设的投入，到2010年建成255公里的城市轨道交通线网，力争各区都有轨道交通覆盖，注重做好轨道交通与地面公交的相互衔接，形成比较完整的城市轨道交通网络。大力推进广佛、广珠等城际轨道交通建设，积极参与构建以广州为中心的珠江三角洲城际快速轨道交通网络，进一步改善广州与珠汀三角洲城市的交通联系，增强广州对周边城市的辐射力和影响力。”四向广州地铁“十一五”期间轨道交通建设发展将给广州带来什么样的影响与变化？市人大代表、地铁总公司总经理卢光霖这样回答记提问——     

广州市轨道交通3号线区间隧道排水设计

介绍广州市轨道交通3号线的工程特点及全线区间排水设计、废水泵站的设置及设备控制等情况。     

莘闵轨道交通线沪闵路节点连续箱梁设计

介绍上海市莘闵轨道交通线上部结构主要设计技术标准 ,沪闵路节点设计及优化     

柏林轨道交通的工程新技术

为了解决柏林新总站和主要位于地下的南北向铁路线路施工中的一些特殊问题以及为了加强安全和降低噪声,需要采取一些新措施。建设合同承包者面临的一个挑战就是要加快工程进度以确保2006年5月28日这天能开通。该项工程已经有点滞后,但是通车时间不得     

太阳能LED照明系统在交通领域的应用

<正> 早在20世纪60年代,LED的发光原理就已被人类掌握并开始大量用于各种仪器仪表的指示光源。随着20世纪90年代固体物理学的高速发展和新半导体材料的突破性发现,近10年来LED技术取得了突飞猛进的发展。在光效上,目前的LED已达到传统光源的100倍,比传统光源节能90％。在寿命上,LED可以连续发光超过10万小时,比传统光源寿命要长     

南京机场高速公路的绿化设计

绿化设计是南京机场高速公路的重要特色之一。根据高速公路绿化的要求，从植物生物学、生态学及环境美学的角度，结合南京机场高速公路沿线气候、地形、地理环境特点，阐述了南京机场高速公路不同部位绿化设计指导思想及设计特色。通过精心设计、合理布局、科学配置，使南京机场高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一，取得了明显的景观和生态效果。