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一说到自主品牌汽车,总少不了提到"模仿"这个词。对于这一现象的争议不少,但我个人并不反感,因为无论从一个人的成长、一个行业的成长,乃至一个国家的成长,初期都是与模仿息息相关的。具体到汽车行业,日系、韩系,甚至某些欧美厂商的发展初期,也少不了模仿的过程。当然,从标题大家可以看出,本篇文章并非讨论模仿这一做法本身是否合适(如有争议也可暂时搁置),而是基于近期国内上市的一些新车,从车型研发的角度,看自主汽车开发过程中模仿的新模式。 相似文献
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山东是我国经济强省、汽车制造大省,汽车配件直接需求量与地区辐射量在全国名列前茅。而在汽车配件流通领域,山东长期以来鲜有突出企业,与红红火火的汽车、发动机制造地位相比有些不相称。但有一家汽车配件流通行业却独树一帜,它就是成立8年的山东九鼎投资有限公司。九鼎投资的业务重点在卡车、工程机械等柴油动力领域,是集投资、制造、贸易为一体的民营企业集团,商用车配件经销是其核心业务,旗下拥有6家子公司及多个分支机构。目前,该公司共有员工700余人,2010年配件销售额达3.5亿元。 相似文献
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小排量车既能做到师出有名,以节能减排的名义,给以政策优惠,拉动汽车销售,同时又能在高油价情况下,减少消费者油价负担的唯一比较现实且具有可操作性的车型。 相似文献
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夏虹 《筑路机械与施工机械化》2012,(1):36-36
力士乐的63系列A8VO轴向柱塞泵单元,紧凑的外形、更实用有效的功率控制使得行走机械具有更高的液动传动效率,降低了主机对不可再生资源的消耗,增强了节能减排的效果。紧凑的液压单元A8VO轴向柱塞泵,具有高效的液动传输性能,是起重机和钻机等行走机械的首选。 相似文献
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回眸2011年,摩托车行业的低迷可以用"惨淡"来形容,其所遇行业困境、销量下滑程度和趋势等都是近10年来最深刻的一次。在众多品牌中,建设摩托以"双六出击"攻势,回归营销本质,在行业整体低迷的大环境下,顶起了建设的脊梁,成功突围行业困境,建设成为年度最为耀眼的品牌之一。"聚能,赢战2012 1建设一如既往,建设来了,希望便在!"笔者走进建设摩托,对话重庆建设销售有限责任公司总经理杨军先生,展现能量建设、希望建设。 相似文献
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福田汽车成立以来规模最大的一次商务大会——福田汽车2012商务年会于2011年12月22-25日在北京九华山庄隆重召开。福田汽车党委书记、总经理王金玉携公司经营管理团队与来自全国各地的经销商及主流媒体近5000人参加了这一盛会。 相似文献