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691.
本文主要针对高铁接触网分段绝缘器在日常运行过程中出现的主要故障和缺陷,进行了细致的分析和总结,提出了相应的解决对策,并对接触网分段绝缘器日常检修、维护和管理提出了建议。 相似文献
692.
郑小刚 《交通世界(建养机械)》2014,(26):302-303
根据河北省高速公路机电系统发展规划要求,河北省高速公路多路径识别系统采用车牌识别方式确定车辆实际行驶路径,在省内一片区高速公路网中的必要路段设置车牌识别标识站,在收费站入、出口车道设置车牌识别系统,实现按照车辆实际行驶路径精确拆分通行费。邢衡高速公路属于一片区路段,分别与邢汾高速、京港澳高速、青银高速及大广高速相交,根据河北省统一规划要求,该路段共设置车牌识别标识站两处。本文结合邢衡高速公路机电工程的建设,对高速公路车牌识别标识系统的原理、构成、技术要求等做简单探讨。 相似文献
693.
694.
故障现象一辆2006年款进口起亚欧菲莱斯搭载3.5LV6发动机,配备使用型号为F5A51型5前速电子控制变速器。该车最早因为变速器本身故障(烧片和冲击,见图1)而进行大修,先后更换了变速器的阀体(图2)、大修包等,但变速器维修后一直未能交车,原因是变速器虽然5个前进挡切换的都很好,但不能达到最高速度,只能跑到130km/h左右,且发动机也出现油门加不起来的现象(类似于游车),电控系统始终记录关于发动机跛行阀的故障码。 相似文献
695.
车型:E60。
行驶里程:1000000km
故障现象:用户反映车辆无法启动,并且显示屏一直显示为黑屏。 相似文献
696.
697.
针对迈腾1.8TSI发动机无法起动的故障现象,利用通用故障诊断仪KT600、万用表、跳线盒等,分析发动机无法起动的故障原因在于主继电器J271至发动机电控单元J623的T94/69电路断路、起动继电器J682自身故障,导致J623无法通信、起动机不转,引起发动机无法起动的故障。 相似文献
698.
为研发出技术成熟的纯电动汽车驱动车桥及推动纯电动汽车核心技术的发展,依据纯电驱动车桥相关指标要求,对纯电驱动车桥机电耦合系统的创新技术进行了研究与探索。采取理论建模与实践验证结合的方法,从创新的角度探索性地阐述和分析了纯电动汽车驱动车桥机电耦合系统的技术方案。 相似文献
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值此《机电兵船档案》创刊30周年之际,请接受一个“老档案”——“新朋友”诚挚的祝贺:满园硕果,青春常在!我在军队档案战线坚守55个春秋,直至75岁高龄下岗,可算是个“老档案”了:但对《机电兵船档案》来说,是我下岗后才相识的,至今交往也不过5个年头,只是个“新朋友”。 相似文献
700.
舰船电力系统保护性能优化的自适应算法 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足舰船电力系统保护在快速性和选择性方面的要求,提出保护性能优化模型,根据电力系统的运行方式、拓扑结构和故障类型的变化,实时在线计算并修改保护整定值的自适应保护方法。将快速性和选择性指标作为保护性能综合指标的基本元素,采用模拟退火粒子群算法进行优化,最终实现不同运行工况下保护性能最优的整定值自适应调整。并在PSCAD/EMTDC软件中建立包含自适应保护算法的舰船电力系统保护仿真模型,仿真结果证明所提方法可有效提高系统保护性能。 相似文献