民航7月起实行退票新规

从今年7月1日起，内地民航机票退票费将进行改革：退票费不再与退票时间挂钩，而是和所购买的机票折扣率成反比，即购买的机票越便宜，退票时需支付的退票费就越高。     

有选择的“国际惯例”

在外企工作的冯先生向记者讲述了自己在德国法兰克福机场遭遇的一次机票超售，不过，当时被“超售”的旅客没有谁觉得“不幸”，因为德国汉莎航空公司有一整套应对超售、弥补旅客损失的制度。完善的服务、丰厚的补偿，使危机和矛盾自动化解。     

美国航空企业加紧在华扩张

最近美国洛杉矶一家公司的员工等了5天才买到从北京返回的商务舱机票，这让美国联合航空公司等美国航空运输企业看到了中国民航运输市场的迅速增长，他们纷纷表示将加快在华业务投入的速度。     

深航南航推优惠套票

随着春运来临，国内各大航空公司纷纷推出春节优惠套票。据东莞城市候机楼票务部透露，从2008年12月10日至2009年1月26日，深航在全国120余条航线上推出共8万套“易来易往”往返优惠机票，共计16万张票，最低折扣仅为2．5折。     

机票涨价难补巨亏

2008年，中国三大航空公司仿佛经历了一场亏损大赛，看谁亏得多。     

“两舱”涨价焉知非福

对于航空公司来说，“两舱”涨价可以提高其收益，进而提升其整体竞争实力。对于“两舱”旅客来说，涨价带来的将是“两舱”服务水平的提升。“两舱”价格放开后，航空公司争夺“两舱”客源的竞争必将更加激烈，势必将更加努力地确保航班正常、改进服务质量，为旅客提供更加尊贵、贴心的服务。对于普通的经济舱旅客来说，“两舱”涨价也许会带动经济舱价格的进一步降低，“两舱”涨价后，在成本相对固定的情况下，航空公司可以拿出更多低折扣的经济舱机票来吸引旅客。     

民航运价改革方案听证会在京举行

7月15日,由国家发展和改革委员会主持召开的“民航国内航空运输价格改革方案听证会”在北京铁道大厦举行。来自全国的15位听证代表和100多位记者参加了听证。听证会上,代表们就基准价、运价的幅度管理、机场建设费、消费者权益等提出了不同的意见。发言的几位代表都对方案中提到的0.75元人/公里的基准价提出了质疑,他们认为0.75元标准是国务院根据以前油价比较高时提出的,随着形势的发展,现在油价已经下跌了,标准是不是可以下调?而且现在航空公司售票价格已经降下来了,基准价应当予以调整。因此,经过仔细计算,目前,基准价应为0.65元人/公里…     

上海一机票B2B平台破产

1月16日，今年春运启动，机票销售也达到了一年中的顶峰。不过最近儿天，不少旅客陆续反映，自己买了机票，临出发了才发现机票已经被退。     

出游如何少花“冤枉钱”

旅游花费随着黄金周旺季的到来而水涨船高是老规律了，机票涨价、住宿紧张、景点提价，在种种看似不可回避的涨价因素背后，有哪些是可以避免的“冤枉钱”？旅游行家为市民提供了黄金周出游的几大省钱秘籍。