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111.
112.
覃小杰 《沪东中华技术情报》2002,(1):23-25,31
本文通过3型船舶上的机舱通风所采取的不同设计方案的研究,归纳性的提出了在艉机舱中、小型船舶中“八点供风”的概念,并由此提出的“八点供风” “机舱防死角系统”及“基于八点供风的定点送风系统”两种设计方案。通过在实船的运用证明,3个设计方案均是行之有效的 。 相似文献
113.
通过对内河中小型船舶机舱集控室的设计探讨,采用实用、经济、高效的工业计算机代替传统的继电器控制技术,在机舱集控室实现主机遥控,对设备实施自动监控、及时报警的管理方式,提高船舶自动化程度和技术性和安全性能,提高了船舶航行的安全性。 相似文献
114.
115.
根据国际海事组织(IMO)“国际海上人命安全公约”(SOLAS)Ⅱ-2章修正案的规定,凡在2002年7月以后建造的500总吨以上的客船以及2000总吨以上的货船,必须在机舱配备局域灭火装置作为机舱火灾的初期灭火手段。由于机舱常规的二氧化碳灭火装置、泡沫灭火装置等在施放时必须保持舱室密闭,以切断氧气的进入,而这样将造成舱室内的人员有窒息的危险,所以这些灭火装置只能在迫不得已的情况下作为最终的灭火手段。而对于机舱局域灭火,不要求密封整个舱室,这样就使价格经济、对扑灭机舱特有的油类火灾有效的水喷雾灭火装置显得十分适宜。而且,其消耗的水量也较少。 相似文献
116.
117.
118.
基于CAN现场总线技术的监测报警和控制系统-DATACHIEF C20 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了基于CAN现场总线技术的DATACHIEF C20系统的组成和特点。 相似文献
119.
程树良 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1996,20(3):353-356
全面叙述了WMS-1型轮机仿真训练器的机舱集中监视报警系统的功能,工作方式和软硬件组成原理。 相似文献
120.
《城市轨道交通研究》2007,10(4):10-10
为缓解日益恶化的城市交通状况,近日,阿联酋城市迪拜开始着手建设一条全自动地铁线路。除紧急情况外,这种地铁列车不需要专人驾驶,只需一名操作员监视控制器即可。目前巴黎和纽约都已启用地铁自动控制系统。迪拜全自动地铁系统总长52km,建成后当属世界之最。(摘自2007年4月16日 相似文献