浅谈内河油船电气建造检验的注意事项

载运闪点(闭杯)不超过60℃的原油和石油产品的内河油船，由于载运的货物容易产生爆炸、火灾的危险性和极大的污染性，对这类船舶的电气设备除了满足法规和规范对一般货船的要求外，还有其特殊的要求。本人经过多年来的油船检验，对油船电气部分的特殊要求方面积累一些工作心得，下面分别对机舱、主甲板、货油泵舱、二氧化碳系统、厨房等各部分的特殊要求作一些探讨。     

机舱固定式局部水雾灭火系统

在本文中详细介绍了机舱固定局部水雾灭火系统的原理，系统主要设备。     

救援“海王星1号”轮的思考

2003年11月13日12时许，“海王星1号”集装箱船装载45个标箱由上海开往武汉，行至九江水域时机舱突发火灾。船员边扑救边向海事部门报警。海巡艇接报警后赶到现场帮助施救。在救助不见效的情况下向市119报警，市19转警九江港公安局，“长公消903”艇接警后赶到现场，对“海王星1号”轮喷射两吨多泡沫。20分钟后，将火势基本控制。     

梁式浮筏隔振技术研究

运用结构中弹性波传播的波分析法，得到了铁摩辛柯梁的动态刚度矩阵，从而可以用简单的梁单元对具有复杂结构的浮隔振系统进行有限元分析；运用此方法对一简化的梁式浮隔振装置进行研究计算，通过分析比较传入到基础结构中的能量流，得到了系统各结构参数对隔振效果的影响，并从中得出一些有益结论。     

18OOOt半潜船轮机设计

本文介绍18000t半潜船轮机设计的特点和设计中的主要问题及解决办法。     

机舱监视室实用设计技术

以往，有关机舱监视室防噪技术在理论方面已有较多的探讨，为该项技术奠定了基础，但在技术的实践方面却是簿弱环节。本文针对长江现有机动船的功率范围，对其机舱监视室的设计发展过程，经济教训以及实用设计等方面进行论述，重点介绍了川江三机三推船机舱监视室的设计特点和效果。     

基于CAN现场总线的船舶机舱分布式监控系统的研究

提出了基于CAN总线的典型监控系统，鉴于船舶环境和工作条件的特殊性要求，从可靠性、维护性和实时性进行了数据采集模块的软件设计及调试。     

全数字式机舱监测报警系统

本文从CAN总线协议出发，列举了一个实际的全数字式监测报警系统。该系统采用国际船用标准CAN网络连接所有的计算机及模块，配以InTouch软件，开发了形象直观的人机界面，具有船舶的热力参数及其它参数遥测监控及报警等功能。文章对船舶的各大系统进行了分析，确定了监测的对象。介绍了该监控系统的整体性能与组成，并分别介绍了系统中的数据采集模块、CAN智能接口卡以及配套的人机界面。说明了CAN总线的良好性能，及其在现代船舶建造及控制领域中的广阔前景。     

纯电动前置前驱轿车机舱关键部件布置研究

本文介绍了纯电动前置前驱轿车机舱典型布置方案,采用部件集成方法来降低整车成本、优化机舱布置空间,对于电驱动总成、高压部件、电动压缩机、电动水泵等关键部件的布置进行分析说明。合理、整洁、美观、方便装配维修的机舱布置方案,能降低整车开本、提升整车可靠性和舒适性。