浅谈38500 DWT系列船机舱区的综合布置

本文简介了38500DWT系列成品油轮机舱区综合布置的特点及其在设计和改型设计中遇到的一些问题。     

舰艇机舱自动化监控系统设计

针对某型舰的弊端，提出了基于现场总线和组态软件的机舱监控和管理系统的总体方案，对系统硬件组成、软件组成及设计注意事项都做了进一步的阐述，实现对此型舰机舱监控系统的基本设计方案。     

奥迪A6轿车不着车综合故障1例

一辆2004款奥迪A6轿车,因发动机不着火故障到我维修厂进行维修。该车为2.8L行政款,已经行驶近7万km。据驾驶员反映该车进入冬季后,开始冷起动困难,后来发展到冷车着车后发动机怠速不稳,只有着车后,怠速运行10～15min,待发动机工作温度正常后,才能正常行驶。这次是该车行驶途中突然熄火,再也不能起动,拖到修理厂。     

船舶机舱人-机系统的安全评估

介绍了一种船舶机舱人-机系统的安全评估方法，即事故概率安全评估法。它从某设备造成事故的主要因素是人还是机器这个角度对船舶机舱人-机系统安全进行评估，并进行了实例分析。可为机舱管理人员提供一个科学管理依据，以提高船舶机舱的整体安全性。     

应用单片机测量转速

ＭＣＳ－５１单片机内的定时／计时器可以非常方便地用于信号的频率沿，机舱中转速、转向测量显示遵循着固有的原理，方法。以单片机为核心的测速装置，测速范围宽，精度高，抗干扰能力强，能满足主机遥控系统对转速信号的各种要求。     

VC++与MATLAB相结合的噪声主动控制方法

应用压电材料的压电效应，研究了带有一面柔性墙的三维闭合空间的辐射噪声控制，集压电材料组成的传感器和致动器与一体，并把VC^ 强大的图形界面编程能力与MATLAB丰富的数字信号处理函数资源相结合作为软件设计方法，用100Hz的单频信号模拟噪声源进行了实验研究，发现在100Hz处，闭合空间内的辐射噪声降低约15dB。结果表明利用智能材料进行主动噪声控制是可行的，在实际中是降低飞机机舱等密闭舱室辐射噪声的有效方法。     

舰船自动化研究现状及趋势

为应对日趋激烈的航运竞争，保证航运更安全，海洋更清洁，舰船需要实现高度的自动化。随着计算机网络技术之的发展，舰船采用分布式、现场总线等控制技术，使得各种控制系统功能更加完善，实现全船的网络化，舰船自动化从最初的机舱自机动化发展到了舰船航行自动化和管理自动化。     

内河船舶机舱布置的一般原则

决定机舱位置的因素有两个方面:一是船舶总布置的要求;二是动力装置本身要求.机舱大小取决于主机和辅助设备尺寸和数量以及机械设备紧凑程度.缩小机舱尺度主要是缩短机舱长度,其方法是要充分合理地利用机舱空间.