机舱信息显示系统

应用Visual Basic的网络动态数据交换(NetDDE)、ActiveX数据对象(ADO)和ActiveX控件技术实现了机舱信息显示系统。机舱数据采集系统因其报警显示要求的快速实时性而采用NetDDE技术传到机舱信息显示系统中。整个系统中的数据处理、显示等采用ADO和相应的控件配合实现。各种信息显示制作成ActiveX控件模拟实际的仪表或仪器显示,大大减少了编程工作量。整个系统信息显示直观,使用方便、可靠,符合实际船舶应用需要。     

利用INTOUCH制作船舶集中监视报警系统中的声光报警

利用Intouch软件的强大功能设计机舱监视报警系统的声光报警,既简单易行,又具有很好的实用性。     

“JY”轮两台副机机损事故浅析

此言语通过对机损事故经过、现象叙述、修理及原因分析,总结教训,对管理及操作人员提出管理方向。     

浅谈增程式汽车发动机的机舱布置

近年来,随着新能源汽车的发展与普及,越来越多的汽车制造商谋求从传统动力到新能源的转型.增程式汽车具有政策支持、工作原理简单、技术门槛低等优势,成为更多车企转型或造车新势力入门的首选之路.本文将从布置搭载维度对比传统汽车与增程式汽车的发动机机舱布置区别,为传统动力在电气化转型的路上提供些思考与探讨.     

机舱空气污染导致主机增压器故障

十字头式二冲程可反转低速9缸主机,缸径750mm,冲程1320mm,额定转速135r／min,串连两级增压如图1所示。     

谈船舶机舱油水分离器的检查

此文就MARPOL73／78公约对船舶机舱油水分离器的要求、船舶机舱常见油水分离器的种类及其工作原理进行了介绍,就船舶机舱常见油水分离器检查的要点和判断标准以及检查结果的处理进行分析探讨,指出提高全社会的防污染意识和技术并加强防污染设备检查是有效控制船舶污染水域的重要措施。     

主机曲柄箱油雾浓度报警器的原理与故障排除

主机曲柄箱油雾浓度报警器是无人机舱的重要设备,它的任务是监视主机运行时的曲柄箱油雾浓度。当某一气缸的油雾浓度大于各缸的平均浓度时,就会发出警报,同时主机会自动减速。我校轮机自动化实验室安装了由微电脑控制的目前国内外最先进的主机曲柄箱油雾浓度报警系统,本文就是通过使用该系统的过程中总结出的体会,以供广大船员参考。     

船舶机舱三维生产设计中人体工程学的研究

论述了船舶机舱三维生产设计中应依据人体尺寸的基本参数进行 ,遵行易于施工、方便操作的原则 ,这样可使得船舶机舱设备、管线的布置更便于船员的操作与维护 ,满足人体工程学的要求 ,减轻工人和船员的劳动强度。     

GDI＋和．NET技术在机舱自动化监控系统中的应用

利用最新的．NET技术建立了船舶机舱自动化监控系统方案,介绍了系统的基本组成、功能以及软硬件的设计和实现,并利用GDI＋技术绘制机舱运行参数趋势图。本系统实现了对船舶运行状况的远程监控和故障诊断,大大提高了船舶航行的安全性和自动化水平。     

船舶主机扫气箱着火故障分析和预防

针对某轮主机扫气箱着火引发的机损事故,分析某引起扫气箱着火故障的各种原因.提出喷油器保持良好的雾化质量;柴油机保持较高的扫气压力;主机运行工况的跟踪管理及规范应危操作程序等4条预防措施.