SIHH轰鸣响起

计时码表以绝佳的工艺性和观赏性,为整个钟表业的发展上足了发条。多少年的事实证明,计时码表系列绝对是一个成熟品牌不能放弃的滩头阵地,人们喜爱计时码表,不仅因其功能的重要性,更在于每一次品牌革新时,附着在它身上的无穷变数和无限未知。在2010年的日内瓦高级钟表沙龙(SIHH)上,参展的各奢侈品牌亦大多推出了自家的全新计时码表系列,而再一步延伸下去:纵观各品牌的历史,似乎也都与计时码表有着不解的缘分。     

富士通前置六碟CD机芯正时校对

目前笔者见过富士通CD机机芯共有两种,两种机芯均应用于丰田、雷克萨斯车系,将其中一种正时校对方法介绍给大家。此种机芯较松下前置六碟CD机机芯相比,结构更简单, 但此种机芯由于传动机构和碟夹均采用较为单薄的塑料材质, 且由于冬季天气寒冷刚开机时车内温度低,误操作很容易造成塑料机构损坏,一旦更换则需重新校对正时,以下为机芯正时校对图,如图1所示。     

歌乐前置六碟机芯正时校对

歌乐前置六碟机芯,目前使用的有日产风度 A33前置六碟机、本田极品前置六碟机、别克凯越前置六碟机,此种机芯故障率较高,以下三图为此种机芯正时校对图。     

钟表与奇迹

“钟表与奇迹--首届亚洲高级钟表展”是一场由A．Lange＆SShne，Audemars Piguet，Baume＆Mercier，Cartier，IWC，Jaeger-LeCouItre，Montblanc，Officine Panerai，Piaget，Richard Mille，Roger Dubuis，Vacheron Constantin，Van Cleef＆ Arpels十三家代表着高级制表的权威品牌携手打造的钟表展览，为对复杂机械机芯与精湛制造工艺充满热忱的人们奉上的一场美妙盛宴。本次钟表展是     

拍打门的安全机构设置

拍打门机芯是AGM（自动检票机）中的重要部件，在系统中完成阻挡门的功能，对乘客的通行进行控制；目前应用于AFC系统的有三杆阻挡门、剪式门及拍打门，其中以拍打门的设计最为人性化。随着AFC行业飞速的发展，对自动检票机的舒适性和人性化的要求越来越高，特别是进出闸门的安全性更为重要。     

机械表让时间有了生命

与其他类型的腕表相比,选择机械表,就是选择一种把玩的乐趣。当时间停止了,数字显示的电子表屏幕上留下了一块苍茫的雪地,指针转动的机械表却始终都还指着一个时间。而时间,仿佛就是在那一刻被凝固了。它记录了什么,遗忘了什么。然后再上弦,重新赋予它生命。所以,在机械表的天地里,时间仿佛就有了生命。     

先锋十二碟后置机芯正时校对与常见故障的处理

先锋十二碟后置机芯在丰田老款车系中应用较多,由于采用此种机芯的汽车均有十年以上的车龄,因此,机芯传动部分松动、老化也是自然现象,卡碟是此机芯最常见的故障。所有点为出舱后待机正时点基准位置。     

锻铸中国“机芯”之魂——记南车株洲电力机车研究所所长丁荣军

株洲所“掌门人”的风采—— 中国南车株洲所，一直是中国轨道交通装备国产化的核心基地所在地。本届论坛所探讨的关键命题。进一步印证着这一点。在本届论坛上，当记者听到当今轨道交通装备制造核心技术的前沿趋势。当记者看到今日的株洲所表现出的雄厚技术实力和创新能力。当记者感同身受着这个团队所进发出的勃勃生机。不禁由衷的钦佩株洲所今天的掌门人——丁荣军，及其在核心技术领域的造诣和株洲所发展的战略谋局：     

养心莫善于寡欲 Less is More

要买表,先识表;要识表,先懂经——拜托你耐心读完以下看似不相干的文字再来看表,相信会有别样感受在心中……人老了,也不尽是怀旧,只不过懒,也忙,也知道自己真正喜欢什么,什么真正适合自己,所以没空没需要也提不起劲来赶时髦。但不管怎样懒于追潮流赶时髦。身上许多东西都是年年换新款:发型可以一世不变(尤其是头发愈来愈少之后),但眼镜也不可能还戴三十年前的Playboy款式吧;刮胡刀也推出了四刀片的钛     

对摩托车仪表机芯下轴承孔的工艺性探讨

通过对摩托车仪表机芯下轴承孔的工艺探讨，对轴承孔的装配工艺有相关工艺作了改进，使得新工艺装配出来的仪表其指针拌抖针，呆针及指针指示值超差数明显好于老工艺，大大提高了仪表性能。