对合消元法及其应用

在组合数学领域中对“对合消元法”作了说明。对Ｇｅｓｓｅｌ－Ｖｉｅｎｎｏｔ关于行列式及ｎ重格通路的应用给出一致的解释。并对Ｊａｃｏｂｉ－Ｔｒｕｄｉ恒等式作出一个组合证明。说明了用组合分析方法证明代数恒等式的有效性和实用性。     

混合动力电控系统设计与测试分析

混合动力电控系统可降低燃油消耗、减少环境污染,具有良好的经济性和动力性。通过分析混合动力电控系统的功能需求,从电控系统单片机选型、电源电路设计、输入信号调理电路设计和执行电路设计进行了电控系统设计。制定方案对混合动力电控系统功能进行测试,从发动机启动控制和再生制动控制两个方面开展试验,得出电控系统各试验参数均达到了设计要求,说明混合动力电控系统可以满足车辆动力需求。     

未来的混合ETCS-3级列控系统

1混合运行方式E3(HL3)在HL3中,ETCS-2级(简称“E2”)列车和具备列车完整性监督功能的ETCS-3级(简称“E3”)列车混合运行。E3列车占用条件由车载位置报告和完整性报告提供,E2列车占用检查由联锁和轨旁检查系统完成。由于E3车载连续向RBC发送位置报告和完整性报告,RBC可接收到更精准的轨道实际占用信息,所以在E3车后方运行的列车的MA(行车许可)可以连续延伸。     

某混合动力客车车身骨架的模态及谐响应分析

客车的动态特性决定了客车的舒适性、行驶安全性,并且影响着零部件的使用寿命。针对某混合动力客车的动态特性,创建该混合动力客车的车身骨架有限元模型,进行模态分析,得到车体固有频率和振型;以发动机振动为激励,进行谐响应分析,监测并得到车身不同位置的振动响应数据;为后续优化车身结构、解决车身振动问题提供参考。     

经济型剃齿刀修形的CAD／CAM装置

本文以弹性啮合理论和弹性接触理论为基础，以实测、试剃来验证的方法，建立了剃齿鼠修形的CAD数学模型。并编写了设计程序，以其得出被剃齿轮副的最大修形量和修形曲线，再通过单片微机控制砂轮的修形，以实现反修剃刀法而对剃刀进行磨削加工，从而构成了一种适合我国国情的、装在Y7125磨齿机上的“经济型剃齿刀修形的CAD/CAM装置”。可广泛用于我国齿轮工业的设备技术改造。     

加筋复合材料夹层板强度子模型分析方法研究

[目的]旨在解决全局模型壳、体单元混合边界位移在子模型驱动边界上的转换加载问题。[方法]首先,以加筋复合材料夹层板为研究对象,运用Python语言对ABAQUS进行二次开发,编写边界位移的插值程序,以实现壳、体混合边界节点自由度向子模型驱动边界上的转换;然后,通过对比子模型与全局模型之间的应力、位移云图,以及各路径上的应力、位移变化曲线,验证所提出方法的正确性。[结果]结果显示,全局模型在子模型区域的位移、应力云图与子模型基本一致,子模型与全局粗网格模型的位移完全重合,应力变化趋势一致;子模型与全局细网格模型的应力误差最大不超过12.5%。[结论]所做工作可为子模型方法的应用提供参考。     

奔驰S400L Hybrid汽车技术剖析

奔驰S400L Hybrid汽车作为目前批量生产的混合动力豪华汽车,其原型车奔驰S350L的机械及电气结构具有适应混合动力要求的特点,并达到了产业化的要求。根据目前混合动力电动汽车的发展情况,针对奔驰S400L Hybrid的机械及电气结构方面进行技术特征分析。     

基于3／2维倒谱的汽车齿轮变速器信号特征提取

从三阶累积量出发，提出3/2维倒谱的概念，从理论上推导了其能抑制噪声、提高信噪比。并将其与倒谱对比，应用于实际的汽车齿轮变速器故障特征提取，分析表明，相对于倒谱而言3/2维倒谱能有效地从复杂的信号成分中提取出特征信号来，并且计算量小，精度高。     

用光电压谱研究GeSi／Si量子阱的带间光跃迁

在１８－３００Ｋ温度范围内，测量了ｘ＝０．２和０．５两种不同结构的ＧｅｘＳｉ１－ｘ／Ｓｉ应变层多量子阱的光电压谱，观测到ＨＨ１，ＬＨ１，ＨＨ２等激子光吸收跃迁信号以及ＴＯ声子辅助ＨＨ１激子光吸收跃迁信号。低温下的光电压谱反映了量子阱台阶式的状态密度分布。