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501.
502.
JSBXC-850型半导体时间继电器是一种电子缓吸时间继电器,通过不同的接线连接方式,可获得180 s(51~52)、30 s(51~61)、13 s(51~63)、3 s(51~83)等4种不同的延时,以满足信号电路的需要。该继电器是由时间控制单元与JWXC-370/480型无极继电器组合而成。时间控制单元组装在印制电路板上,安装在继电器的上方,因此对它的检修相对于其他继电器较为困难, 相似文献
503.
正GSM-R系统在我国铁路建设中的作用越来越重要,对GSM-R网络设备及网络覆盖设计的要求也在不断提高,设计成功与否对GSM-R网络服务和建设成本具有重大影响。针对GSM-R网络弱场覆盖过程中常见的3个问题进行分析。 相似文献
504.
大秦线作为我国第一条双线重载电气化运煤专线,因单元万吨、组合万吨、2万吨等长大列车对现场信号设备病害的冲击,造成现场信号设备维修用时不足和维护保养难度加大.在保证设备质量运用的前提下,如何最大限度的提高工作效率、压缩维护用时,满足列车重载高效运行的需要,现使用现场信号设备质量控制方法对其进行粗浅的分析和探讨. 相似文献
505.
车型:讴歌TL。行驶里程:25000km。故障现象:车辆行驶中,导航信号会自动中断。故障诊断:①拆下仪表台内饰板,检查导航主机各个插头,未发现有松动。然后拆下导航主机,对导航主机各插头的每根线逐根拉动,检查端子的每根针是否牢固连接在连接器上,未发现异常。 相似文献
506.
《铁路通信信号工程技术》2014,(5):71-71
<正>从12月起,在泽弗纳尔,荷兰和德国边境的跨境通道上行驶的列车在沿线上将仅使用ETCS 2级信号系统,而原来设置的荷兰ATB-EG列车自动防护系统将被淘汰。泽弗纳尔位于服务鹿特丹港的布滕佛(Betuweroute)铁路货运专线的东端。这一举措的目的是减少短距离区间的基础设施,并淘汰线路上既有的多重信号系统,而统一使用在阿姆斯特丹—法兰克 相似文献
507.
508.
故障现象:一辆2007年7月产HFC6500A1C8瑞风商务车,因发动机怠速不稳、故障灯有时点亮而报修。该车装备韩国现代G4JS2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶274918km。我们接车后,对故障现象进行了验证,打开点火钥匙至ON挡,仪表盘内发动机故障灯点亮,约3s后发动机故障灯能够自动熄灭(说明发动机ECU自检功能正常)。 相似文献
509.
510.
日前,全球领先的电流传感器制造商莱姆电子为HO系列的PCB直插式电流传感器增加了三个新产品,带原边(8×8)mm的穿孔,可测量6A、10A、25A的DC、AC、脉冲信号,基于开环霍尔效应ASIC技术,满足低成本、高性能需求。 相似文献