60英尺美国诱惑

60英尺的游艇就像懵懂的18岁少女,充满诱惑与想象。Hatteras（哈特雷斯）60MY正是这种60英尺的代表之作,充满想象的飞桥与极致完美的内饰让我们体会来自大西洋的60英尺诱惑。     

立足港口机械,拓展海洋工程——专访上海振华重工(集团)股份有限公司副总裁 陈刚

陈刚:1993年5月从武汉水运工程学院(现武汉理工大学)硕士研究生毕业,到上海振华重工(ZPMC),一直从事港机和海工装备设计、开发和技术管理、信息化系统建设和物资设备采购工作,曾任公司技术部经理、总工程师,现任公司副总裁,海上重工设计研究院院长,技术委员会副主任,高级工程师和本行业技术专家。2010年8月,担任公司海工院院长,负责公司     

铁路站车人脸识别系统专题研讨会在京召开

为促进铁路站车人脸识别系统的建设与发展,加快相关技术规范和标准的制定,铁路站车人脸识别系统专题研讨会2012年3月2日在京召开。会议由中国铁道科学研究院电子计算技术研究所主办,《中国铁路》编辑部承办。     

列车运行监控视频采集系统开发及应用

结合列车运行监控装置、信号设备维护的现状,分析列车运行监控系统中的数据校核在信号设备使用、维护中存在的问题;介绍列车运行监控视频采集系统开发、应用的思路和实现方法。     

詹天佑科学技术发展基金会简介

詹天佑科学技术发展基金会詹天佑科学技术发展基金会是经铁道部同意,报民政部审定,国务院批准,于2005年12月17日在北京正式成立。2008年荣获民政部全国性基金会评估AAA级。2010年荣获全国先进社会组织光荣称号,是全国性基金会中唯一的科技类基金会,也是铁路系统唯一获此殊荣的社团组织。     

集成信号列车自动监控子系统的综合监控系统方案

提出了戴帽方案、内嵌方案和完全集成方案等三种集成信号ATS(列车自动监控)子系统的综合监控系统集成方案。并分别对三种集成方案的接口范围、接口界面划分、系统功能设置和工程实施难点进行了阐述。通过对三种集成方案的比较分析,指出内嵌方案和完全集成方案应作为综合监控系统集成信号ATS子系统的优选方案。     

王伟良:“我看好柴油乘用车在中国的前景”

推广应用柴油乘用车已经成为一个全球趋势。在欧洲,柴油乘用车占比超过50%;在美国,柴油乘用车占比也接近15%;在韩国,柴油乘用车的发展速度更是惊人,从5年前的1%发展到现在的27.5%。三大优势决定了柴油乘用车在中国市场巨大的发展潜力:一是油耗低,二是排放低,三是动力强。     

大众途锐照明距离调节装置警告灯点亮

故障现象:一辆2008款3.6L大众途锐,行驶里程80000km,事故后在修理厂更换了左前照灯,进行相关匹配后,仍然不能排除前照灯照明距离调节装置警告灯点亮的故障。故障诊断与排除:首先用仪器读取55前照灯照明距离调节装置的故障码(图3)。现代轿车为了追求舒适性,其悬架大都调制得比较软,这样悬架对前后轮承载负荷     

燃油系统内的积炭

一、积炭的原因发动机活塞向下移动时,将汽油与空气的混合汽吸入汽缸内,然后向上移动的活塞将这些油气压缩成高度可燃气体,最后火花塞点火将其引爆,活塞被这个强大的爆炸力推动,发动机因而产生动力。动力的源头混合汽必须经过进气门进入燃烧室,少部分的汽油会附着于进气门上,遇上发动机的高温,汽油中燃烧不完全的碳氢化合物、石蜡和胶质便会被烧成胶碳物,如果喷油嘴有积污,喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会增加凝聚于进气门的汽油的量。更糟糕的是,胶碳有吸纳汽油的特性,所以这层积炭会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶炭,形成更厚的积炭,更厚的积炭再吸收更多的汽油,如此恶性循环,导致进气门因积炭过多而无法紧闭,直到发动机无法运作为止。     

丰田陆地巡洋舰4700车电动玻璃升降故障排除

在故障诊断时,可根据修理手册,对系统部件逐个进行全面检查,直到最终查出故障（在初次接触新系统时,采用此方法,可以对系统工作原理以及各个部件位置建立全面的了解）。也可根据经验和理论分析,确定可疑故障部位,缩小检查范围,直接检查更换故障部件,快速解决问题。