转K2型转向架交叉杆磨耗问题的分析与建议

转K2型转向架是提速货车的主型转向架之一，其侧架间采用交叉支撑装置联系，而交叉杆又是该装置的重要部件。交叉杆工作的可靠性直接影响到车辆的运行性能和安全性。但在现场运用检修中发现，交叉杆杆体存在着比较严重的磨耗现象。笔者对西宁车辆段的现场检修情况进行了统计分析，并提出了改进建议。     

机械设计中区别机构类型的新方法

机械设计中，有时需要校核所设计铰接四杆机构是曲柄机构或是其它类型的机构。为此，推导出两个曲柄是否存在的不等式判别式。并能个体判别出机构是曲柄摇杆机构或是双曲柄机构，或是双摇杆机构等。这为我们设计机械时，提供了一种比格拉肖夫判别式更全面，更简便的判别机构类型的方法理论。     

潮白河大桥主桥系杆的安装与张拉

介绍北京潮白河大桥主桥系杆的安装和张拉方法。     

大跨度体外系杆拱桥的设计与施工

以荷塘西江大桥为例，介绍了主桥三跨系杆拱桥的结构设计。该桥的设计采用了“提篮式”拱肋和体外系杆的合理结构，改善了拱肋的稳定性，降低了工程数量，获得了良好的经济效益。     

5杆机构及两齿轮5杆机构曲柄存在条件

本文对5杆机构及两齿轮5杆机构的曲柄存在条件进行了研究，提出了一种简捷的方法判别机构是否存在曲柄。     

钢桁结合梁整体节点及细节构造设计与研究

研究目的:(1) 研究确定腹杆与节点板间合理的连接方式,使腹杆与节点板间传力简捷明确,腹杆端部应力分布均匀,提高腹杆抗疲劳性能;(2) 研究确定横梁与弦杆间合理的连接方式,使横梁上翼缘接头构造满足结构疲劳性能要求,避免与之连接的下弦杆竖板发生层状撕裂破坏;(3) 研究确定钢桁结合梁桥整体节点细节构造,使受力复杂的整体节点传力简捷明确,避免应力集中,改善结构疲劳性能.研究结论:(1) 腹杆与节点板间采用全截面拼接,腹杆应力分布均匀,节点刚度大,杆件抗疲劳性能好.(2) 横梁上翼缘接头板与弦杆间采用大弧过渡及熔透焊缝,焊缝质量等级要求为Ⅰ级,焊缝端部要求打磨锤击处理,可满足此处焊接疲劳性能要求.弦杆与横梁相交处,弦杆竖板突出30 mm并采用Q370qE-Z25钢材,可避免此处弦杆竖板发生层状撕裂.(3) 在整体节点及其它钢结构设计细节中,贯彻大弧、缓坡、打磨、锤击等防裂、防断措施.可有效提高整体节点和其它细节构造的疲劳性能,满足结构抗疲劳性能要求.     

传力杆与钢筋网在水泥混凝土路面中的应用探讨

探讨水泥混凝土路面"全缩缝传力杆"及"冷轧带肋钢筋网"的设置问题,区分不同情况与普通素混凝土路面进行经济比较,确认这种结构的路面初期投入虽有一定提高,但抑制路面常见病害的作用显著,对减少维修工作量、延长水泥混凝土路面的使用年限十分有利,使用价值较高。