超长工件内孔在镗床上加工方法的改进

在没有大型加工设备的情况下,设计差动轮系镗刀杆取代棘轮间歇进给机构,在镗床上加工超长工件内孔,实现自动轴向进给,使操作更加简便,加工质量更好。介绍差动轮系镗刀杆的设计原理及差动轮系镗刀杆进给量的计算方法。     

比拟杆法分析研究单箱三室箱梁剪力滞效应

基于比拟杆法,推导单箱三室箱梁的比拟杆面积计算公式和剪力滞效应计算的控制微分方程。针对算例,分别采用本文理论、有机玻璃模型试验和有限元法分析简支箱梁和连续箱梁在集中力和均布荷载作用下的剪力滞效应。研究结果表明:本文理论解与有机玻璃模型试验解和板壳有限元解吻合良好。对简支箱梁,中腹板部位的顶和底板正应力均大于边腹板处顶和底板正应力。对连续箱梁,跨中截面中腹板处的顶和底板正应力均大于边腹板处和底顶板正应力。但对满跨均布荷载下的支座截面,底板正应力在边腹板部位大于中腹板部位,应力相差最大约12.91%。在单箱三室箱梁设计中考虑各腹板部位顶和底板正应力的差异,并以此确定有效翼缘分析宽度是非常必要的。     

货车交叉杆组成疲劳试验台研制

按照TB/T 3225—2010《铁道货车交叉杆组成》要求,选择液压伺服作动器实现交叉杆组成的水平载荷加载和垂直方向扭转位移施加,从水平运动机构和扭转运动机构2方面出发,研制交叉杆组成疲劳试验台。试验台经转K2/K6型和转8G/转8GA转向架用交叉杆组成验证,功能满足标准要求,且使用方便,节约成本。     

转K2型转向架交叉杆磨耗原因调查及建议

分析了转K2型转向架交叉杆产生磨耗的原因,并提出了改进措施和建议。     

贝雷梁支架体系在混凝土系杆拱桥施工中的应用

以泰东河大桥主桥刚性系杆拱为例,重点介绍了利用贝雷梁支架体系形成施工平台,经浮吊吊装预制的系杆、拱肋,在支架上分段拼装,最后形成系杆拱桥完整结构的施工技术。     

3跨连续中承自锚式柔性系杆拱桥设计研究

结合国内三座典型桥梁介绍3跨连续中承式柔性系杆拱桥的结构特点及受力体系的差异。从工程经验出发,对此类型桥梁的关键技术做了比较分析,并对其为适应不同工程而进行的结构体系演变进行了探讨。     

压杆截面设计的工程图学方法

本文提出了利用图算原理直接解决压杆横截面设计的新方法，该法具有直观，易掌握的特点，可供压杆设计者参考。     

国标《道路车辆--50毫米牵引杆挂环的互换性》简介

一、工作简况 《牵引车与全挂车的机械连接装置互换性》是国家质量技术监督检验检疫总局下达的国家标准修订项目。该项目由交通部提出，由全国汽车标准化技术委员会技术归口，由交通部科学研究院和汉阳专用汽车研究所负责编制。     

屈曲分析在车辆应用中的关键技术

随着铁道车辆高速重载的发展，对车辆零部件的性能要求越来越高．转向架和基础制动装置中的受压杆件，除了保证其刚度和强度外，还应进行屈曲分析，保证杆件的稳定性．论述了线性屈曲分析有限元法的基本原理，并对转向架交叉杆和制动拉杆进行了稳定性分析，指出了制动拉杆稳定性中存在的问题，说明了屈曲分析在车辆中的应用技术．     

六四式军用梁用于架桥机的有关技术研究

六四式军用梁用作架桥机导梁结构已取得巨大成功。本文介绍了研究设计过程中的有关技术问题及解决方法，对于尚待深入研究的方面提出了相应的处理思路，供从事此类研究工作者参考。