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192.
区域港口建设项目投资风险预警管理系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了我国当前区域港口建设中存在的问题,阐述了开展区域港口建设项目投资风险预警管理研究的意义,建立了区域港口建设项目投资风险预警管理系统的模型、预警指标体系及其评判方法,对珠江三角洲地区的港口建设管理提出了建议. 相似文献
193.
上文详细介绍PowerDesigner的业务过程建模能力,并阐述了其对SOA的支持。本文将通过一个具体实例,展示PowerDesigner如何建立业务过程分析模型,表达业务需求。详细介绍PowerDesigner如何建立业务过程开发模型,重点阐述对BPEL4WS的支持。并描述如何建立业务过程开发模型与面向服务的对象模型之间的双向关系。[第一段] 相似文献
194.
195.
在制动负荷较高的情况下,制动盘等的摩擦表面就会产生热斑和热裂等热现象。要解决这一问题,需对制动摩擦热做出精确的预测。文章使用二维和三维有限元模型,在小型摩擦试验机上对制动盘和制动块的摩擦热进行了预测和导热分析。结果表明,用有限元法进行导热分析能够预测制动盘和制动块的摩擦热。 相似文献
196.
叙述了国外新材料对保证和提高潜艇性能,减轻重量,降低建造和维修成本等产生的有利影响。 相似文献
197.
一、前言设计小时交通量(DHV)是1小时的交通量,并以此作为设计条件。确定设计小时交通量的传统方法是按大小次序绘制一个表明一年中最高小时交通量图,并以第30位高峰小时交通量作为郊区公路的设计小时交通量。因为在该点的小时交通量曲线变化很快,而且“对设计来说是一个最经济的交通量”。如果变化很快的点不是第30位高峰小时,则设计小时交通量就选用曲线拐点处的交通量。过去,公路设计人员已经提出了一些常用的设计小时交通量方法的合理性问题。其中一种意见认为,交通设施的使用很少或没有考虑道路用户。在传统的方法中,“道路”允许在 相似文献
198.
阐述北京地铁明挖车站的结构设计原则、计算方法以及注意事项,并详细介绍了北京地铁围护结构和主体结构的设计. 相似文献
199.
作为生命基础的蛋白质的结构能确定吗? 目前我们不能根据纯粹的理论基础来阐明蛋白质的形状,用实验方法确定蛋白质结构是十分繁琐的事情.许多不同的氨基酸序列能形成形状相似的蛋白质,因而我们可以通过详细研究蛋白质的一个具有代表性的分子来推断各种蛋白质的结构.随着已解出的蛋白质结构的增多以及科学家开发出蛋白质基本结构分类的更加精细的方法,生物化学家将能不断地利用计算机来模拟新发现的蛋白质的结构. 相似文献
200.
加强铁路成本管理,不断强化内部管理机制,就要实现目标成本的确定,控制和分解,逐步建立起适应铁路运输发展的标准。实行成本否决制,同时要经常对专业队伍的培训提高,只有这样铁路成本管理才能落到实处,真正推动铁路企业的发展。 相似文献