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801.
汽车用材青睐镁合金   总被引:1,自引:0,他引:1  
白木  周洁 《上海汽车》2002,(5):34-35
新世纪对改善汽车燃油经济指针提出了更高的要求,而减轻汽车重量一直是实现这一目标的最有效手段。以轻质、可再循环和良好铸造性能为主要特点的镁合金,正是满足这一要求的理想结构材料。近10年来,以北美和欧洲为首对镁在汽车工业的应用和研究,使全球镁合金的消耗逐年上升。  相似文献   
802.
红旗轿车电线束的特点及压接工艺   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了汽车电线束的设计原则及红旗轿车电线束的结构特点。红旗轿车整车电线束中有600多个压接端子,电线与端子的连接主要采用压接工艺,详细介绍了该工艺过程,该工艺适合大批量生产,电线束的接触性能可靠,使用寿命长,还制定了一套较完整的端子压接质量检验标准。  相似文献   
803.
清洁涂装技术(二)——世界汽车技术发展跟踪研究(三)   总被引:1,自引:0,他引:1  
2 减少VOC排放技术 世界各国对工业废物的限制正在逐年加强,工业发达国家对汽车涂装的VOC排放均有严格的规定。欧美及日本的大气相关法规对汽车涂装的VOC排放都做出了具体规定,2000年之后必须将汽车涂装的VOC排放控制在35~60g/m2之内,见图9。 车身涂装在汽车涂装中最具代表性,欧美各国近10年来,在新建的涂装生产线上均采用了降低VOC排放的新材料及新涂装技术,使汽车车身涂装的VOC排放从100~120g/m2下降到20~60g/m2。……  相似文献   
804.
汽车产品开发系统的特点分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
发达国家汽车产品开发系统的特点:高度重视产品开发技术,企业全局产品开发观念深入人心,实施项目管理、目标控制和同步工程开发模式等。而我国汽车产品开发仍沿用串联开发模式,存在产品开发目标控制不精确等问题。因此,我国汽车企业应加快形成轿车产品的开发能力,并建立相应的科学开发系统,深化产品开发体制改革,建立在现代化汽车产品开发模式基础上的项目总师负责制。  相似文献   
805.
宋永英 《公路》2002,(4):126-127
公路绿化的成败 ,关键在于绿色植物。众所周知 ,植物对改善气候环境有着不可替代的作用。它能降低炎热的气温 ,提高空气的相对湿度 ,减少噪音 ,吸滞尘埃 ,吸收有害气体 ,净化空气、保护路基路面等。除了这些生态功能外 ,植物还具有不可取代的精神功能 ,植物本身具有形态美、色彩美、季相美和风韵美 ,而艺术地运用这些特性来进行植物配置 ,就能创造出美丽的自然景观。它不仅能表现平面、立面的美感 ,还能表现运动的美感 ,花开花落 ,树影婆娑 ,与成几何图形、坚固的建筑物等产生动与静的统一 ,又遮挡了有碍观瞻的景象 ,丰富了公路景观。在公路…  相似文献   
806.
介绍德国Vogel座椅厂的概况及其座椅产品的技术特点。  相似文献   
807.
奔驰汽车公司自1967年开始研制安全气囊,于1980年进入批量生产。在这期间,他们进行了250次的实车碰撞试验,进行了约2500次台架碰撞试验,并同时进行数千次的零部件试验,从而成功开发了奔驰汽车安全气囊及其故障报警系统。近年来,又有大量的研究成果应用于新型的安全气囊中,使奔驰汽车安全气囊始终处于国际领先水平,奔驰汽车安全气囊主要有以下特点:  相似文献   
808.
侧装式整体自装卸系统是一种方便、有效的集装箱装卸工具,把它装在汽车上,既能够利用自身的装卸装置自装卸集装箱,也能够为其它集装箱运输车装卸,非常适合缺少集装箱装卸设备的部队使用,这套系统是实现真正意义上的集装箱门对门运输的有效技术手段。新西兰生产的斯文特鲁集装箱装卸系统就是一种侧装式整体自装卸系统,目前已在新西兰市场上销售,并已出口到澳大利亚、英国和中东地区。……  相似文献   
809.
轻质材料铝合金在汽车上的应用   总被引:15,自引:0,他引:15  
1 前言 现今,全世界汽车工业界已清楚地认识到,着眼于人类长远、可持续发展,节省资源和减少环境污染是其迫切要求解决的两大问题。当代汽车正朝着轻量化、高速、安全舒适、低成本、低排放与节能的方向发展。为实现这一目标,汽车材料及技术的进步与发展起着举足轻重的作用,而使用轻质材料则是减轻车重的一个重要措施。目前,在汽车上普遍使用的轻质材料有高强度超轻钢板、铝、镁、钛、塑料和陶瓷材料等(见表1)。……  相似文献   
810.
青藏铁路多年冻土区涵洞类型选择及基础埋置深度   总被引:8,自引:0,他引:8  
吴少海 《中国铁路》2002,(12):38-41
青藏公路的运营状况表明,多年冻土区函洞病害多,结构破坏严重。根据青藏公路涵洞的使用状况,病害特点,结合青藏铁路的特点,提出适合多年冻土区的涵洞类型及其基础埋深。  相似文献   
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