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331.
分析顶压试验不满足要求的主要原因,主要是侧围立柱变形过大,导致弯曲失稳;侧围与地板、驾驶室大梁之间缺乏有效的传力路径。随着我国汽车工业的快速发展,汽车安全受到格外重视。与乘用车相比,商用车的被动安全性能研究显然要滞后一些。目前,各大商用车厂商开发的车型都以平头车为主,相比于长头车,其视野更好,但是平头车驾驶员与车辆最前端距离变短,一旦发生正面碰撞事故,汽车前端的吸能缓冲区间很小,驾驶员将没有足够的生存安全空间。 相似文献
332.
<正>6.多楔带驱动水泵、发电机和空调压缩机都是靠多楔带来驱动的。张紧轮和惰轮提供皮带张紧力。多楔带上面有6道槽。如图15所示,皮带的轨迹说明这个发动机选装了空调系统。7.链条传动这款发动机使用的是免维护链条,在两个平面上使用链传动。机油泵在第一个平面上,第二个平面上的输出小齿轮驱动两个凸轮轴,如图16所示。由于噪音小,传力好,摩擦小,所以凸轮轴的驱动也是靠链条完成的。驱动凸轮轴的链轮是靠一个机械 相似文献
333.
初见张祖娇,笔者着实吓了一跳,平时纵横摩托车市场的大多是沉稳老练的中年男性,而这次笔者见到的,却是一位风华正茂的年轻女孩。 相似文献
334.
336.
337.
为了研究下滑力分布模式不同对抗滑桩内力和位移的影响,基于桩体平衡微分方程和差分解法编制的抗滑桩计算程序,分析了下滑力分别为三角形、矩形、梯形分布模式下对抗滑桩的受力特性的影响。计算结果表明:三角形分布引起的桩体位移和内力远小于矩形分布的情形,梯形分布则介于三角形与矩形分布之间。 相似文献
338.
339.
《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):136-143
一款产品能够维持十年的畅销不是一件易事,更重要的是,它依靠的不是低廉的价格而是一个响亮的名字。这就是雅阁带给我们的十年传奇。
十年的国产销售,使雅阁拥有了自己良好而稳定的车主群体,而也正是由于这个群体的存在,将雅阁的魅力传递给了更多人,就像水面上层层荡漾的涟漪,一波接着一波,一圈连着一圈,雅阁的车主群体也随着六代、七代、八代的不断推出,层层壮大。 相似文献
340.
最大供油量的调整VE型喷油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程长度来调节的(俗称断油计量)。油量调整杠杆可绕固定于泵体的支点,而调速杠杆可绕固定于油量调整杠杆上的支点转动。当需要调整供油量(如标定工况供油量)时,可松开锁紧螺母,将油量调节螺钉旋出(减少供油量)或旋入(增大洪油量)。 相似文献