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由温家宝总理签署公布的《公路安全保护条例》于月日正式施行。因这部行政法规的实施所引发的大震荡,正在专用车行业和物流行业蔓延。
《条例》对车辆超载超限治理力度的空前加大,让多年来一直违规生产超标车的专用车企业、一直依赖超载超限获取利润的物流企业叫苦不迭,目前对这个《条例》普遍的心态是观望等待。 相似文献
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7月1日开始实施的《公路安全保护条例》(简称《条例》)对超载超限出重拳。《条例》规定,在1年内违法超限运输超过3次的车辆,将面临营运证被吊销的处罚。这项措施使业界的目光再次聚焦在汽车轻量化技术上。 相似文献
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去年11月1日,交通运输部对无船承运人(NVOCC)增加了"保证金责任险"准入资格的新选项。可选择"保证金责任险"的方式申请经营资格,对于无船承运经营者来说,恰如寒冷的冬天里吹来了一股春风。该举措既规范了国际海运市场秩序,又切实保障了有关利益主体的合法权益,令广大无船承运者拍手称快。 相似文献
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2011年7月29日,山东省人大常委会第25次会议审议通过了《山东省青岛前湾保税港区条例》(以下简称《条例》)。据悉,目前在保税港区行使行政管理职能的,既有地方政府的各个部门,也有中央直属单位如海关、商检、海事等。 相似文献
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《工伤保险条例》第15条规定,职工在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或在48小时之内经抢救无效死亡的,视同工伤。这个看似合情合理的技术性限制却在实践中引发争议,很多工伤职工因抢救无效死亡超出48小时被拒绝认定为工伤。 相似文献
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<正>现在所有的汽车维修企业都有非常严重的危机感,甚至很多企业突然找不到"路标"了。4S店模式曾经何等风光,但是现在在三条扁担的压力下,喘气都困难。这三条扁担是:国家连续出台的相关法律条例及实施;主机厂不间断的任务调整和销售指标分解;新的商业模式的出现。一、汽修行业现状及应对之策当前,传统的修理厂如履薄冰,也被三条扁担压得喘不过气来,这三条扁担是:保险公司的理赔政策变化和定损返点的比例;政府采购公车改革的政策;4S店这个 相似文献