杭州：区域差别化的交通模型

1发展历程 1）第一阶段（1986-1992年） 1986年,杭州市完成了第1次综合交通调查。在此基础上,1992年,在加拿大国际开发署（CIDA）的支持下,杭州市城市规划设计研究院与加拿大咨询公司合作运用EMME／2软件建立了杭州市战略交通规划模型。     

改写钱塘江“有桥无隧”的历史——杭州地铁1号线首条隧道开始掘进

杭州地铁1号线的首台盾构“钱江一号”近日已由杭州市滨江区出发,往杭州主城方向掘进,自此杭州地铁隧道施工正式启动。上海隧道股份有限公司不仅“主笔”这次杭州地铁隧道建设的“处女作”,而且还将驾驭盾构穿越钱塘江,改写钱塘江“有桥无隧”的历史。     

杭州市汽车维修项目上墙公示获好评

为推进杭州市汽车维修行业消费信息公开、透明,规范维修企业服务行为,9月28日,杭州市机动车服务管理局组织杭州市各区县市70多家综合性维修企业代表,在正能量汽车生活广场召开杭州市机动车维修企业公示项目统一要求的现场交流会。     

新科技在公交停保基地的应用研究与实践

通过对国内有关城市公交综合停车维保场站和设施的调研,以及建设杭州市“阮家桥公交综合停保基地”所获得的实践经验,我们按照“布局合理、流程流畅、功能齐全、设施先进、环保节能”的要求,着重加大了以下几项新科技在停保基地的应用。     

“1分16秒”缅怀“最美司机”

为了缅怀我们心中的"最美司机",5月23日,在吴斌逝去即将一周年之际,首部公益微电影《1分16秒》走进中国院线,首映仪式暨"吴斌日"系列纪念活动正式启动。吴斌生前所在的杭州市交通运输局、杭州市交投集团的员工们,吴斌生前单位的同事们,以及吴斌生前所在朝晖五区社区的大伯大妈们、参与抢救的无锡101医院的医护人员代表一起走进影院,观看这部微电影,深切缅怀这位在1分16秒的     

通知

经研究,定于2012年9月19日—21日在杭州市召开《机电兵船档案》2012年度通联工作会议。会议主要内容是总结2012年度通联工作,布置2013年度通联工作任务,表彰和评选2012年度优秀通联员和优秀通联站,讨论2013年度专题计划等。请本刊编委会成员、通联员、特约作者届时参加。     

潮场袭来——CASIO杭州旗舰店地址：杭州市东坡路5号（湖滨国际名品街内）

什么是潮场,这不是单纯的买卖商铺,里面的商品或许根本不搭界、有些商品是非卖品、不定期的会有—些设计师的展览、跨界设计的合作商品就在某个衣橱的角落里。设计是潮场的命脉,气味相投的原创品牌会根据自己的风格汇集在一起。你也许是来买这个的．但进入后．很快就会被设计牵着鼻子走了。最开始这样的商铺依托咖啡厅、小PUB汇集潮人,比如广州的表现咖啡厅里,     

用地驱动发展模式与城市交通共性问题--以杭州市为例

现阶段,基本情况差异较大的许多城市集中显现交通共性问题,反映出当前中国城市用地发展模式可能存在非常关键的共性不足。针对上述问题,以杭州市为研究案例,探讨自20世纪90年代以来市区用地空间发展的演变。指出中国城市正广泛采用的用地驱动发展模式,既是城市发展的经济基础,同时也是导致城市空间形态无规则扩张,进而产生相关问题的根源。最后指出,只有转变以土地开发为导向的发展模式,坚持以交通尤其是以公共交通为导向的空间发展,并优化交通基础设施的投资结构,才能有效缓解城市交通共性问题。